Como remover unidade Eixos em um Ford
Ford dirige conjuntos de eixos consiste de um alojamento de eixo traseiro e um suporte do diferencial. No centro do suporte do diferencial é um veio de transmiss, o qual liga o diferencial para a parte de trás da transmissão e transfere a energia produzida pelo motor para as rodas motrizes. Dentro do diferencial de vários rolamentos, que exigem periodicamente serviço. No entanto, o diferencial não pode ser reparado, até que ambos os eixos de accionamento tenham sido previamente removido.
Conteúdo
Coisas que você precisa
- roda de ferro ou chave de impacto
- jack loja
- 2 carrinhos de segurança
- Deep-soquete
- Chave soquete
Soltar cada porca de orelha em duas rodas traseiras com um ferro de pneus ou com uma chave de impacto.
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Elevar a traseira do veículo com uma tomada de loja debaixo do diferencial.
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Deslize uma posição de segurança por baixo ambas carcaças de eixo, então abaixe o veículo para as arquibancadas.
Desengatar o freio de estacionamento e remover o jack loja.
Retirar as porcas afrouxados de ambos os pneus traseiros, em seguida, puxar os pneus fora dos eixos.
Puxar o tambor de freio fora dos eixos motrizes para expor a chapa de montagem do eixo, se o veículo está equipado com travões de tambor.
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Retirar os parafusos de fixação do semi-eixo. O disco de metal na ponta de cada semi-eixo é composto de um número de pinos, sobre a qual os suportes de roda e um único círculo. único propósito deste círculo é a habilitar uma chave de caixa para acessar e remover parafusos de fixação do eixo. Inserir uma profundidade de encaixe ligado a uma chave de caixa através do círculo de acesso para remover as cavilhas. Rodar o veio de eixo para mover o círculo até que cada um dos parafusos tiver sido removido. O número exacto de parafusos varia dependendo do modelo do veículo, mas existem tipicamente quatro ou cinco parafusos de montagem.
Agarrar a parte de trás do disco de metal na ponta do eixo shaft- então puxar o eixo para fora do alojamento de eixo.
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