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Como saber se Rolamentos de um reboque são Bad

rolamentos de reboque estão localizados em cada roda de um reboque, e permitir que a roda a rodar livremente em torno do eixo com atrito mínimo. Todos os rolamentos exigem um fornecimento constante de lubrificação, e deve ser periodicamente "reembalados" com massa fresca para evitar danos. A falta de lubrificação pode causar um impacto para gerar calor excessivo. Este calor pode destruir um rolamento, a roda e o eixo. protetores de chumaceira à base de gorduras de montagem sobre a parte superior de um rolamento e proporcionar um fornecimento constante de lubrificação.

Coisas que você precisa

  • macaco de chão

Verifique se há ruído

  • Vídeo: Book 3, Chapter 06 - Our Mutual Friend - The Golden Dustman Falls into Worse Company

    Localizar um trecho deserto da rua ou parque de estacionamento onde você pode ter um assistente rebocar com segurança o reboque a uma velocidade de 25 milhas por hora.



  • Suporte para um lado do lote estrada ou estacionamento.

  • Ter o seu assistente de rebocar o trailer em frente a uma velocidade de 25 mph.



  • Ouça por quaisquer ruídos, moagem ruídos, clicando ou qualquer outro som que emana das rodas do reboque.

  • Repita os passos 3 e 4 para o lado oposto do reboque. Se você ouvir qualquer barulho, o rolamento da roda está com defeito ou precisa de lubrificação.

Verifique para Smooth Motion

  • Coloque um macaco de chão debaixo de um membro de suporte do seu trailer, e levantar uma roda de reboque de 2 polegadas do chão. Fixe o reboque com calços nas rodas para que ele não pode se mover enquanto ele estiver ligado à tomada.



  • Mantenha a mão no volante e girá-lo. Se você sentir qualquer movimento que não é bom, ouvi quaisquer ruídos, ou se a roda não gira livremente, o rolamento da roda está com defeito ou precisa de lubrificação.

  • Segure a roda em suas mãos e tentar balançar para trás e para frente. Deve haver uma muito pequena quantidade de folga na roda, tipicamente de 1/8-polegadas ou menos. A falta de jogo fará com que o rolamento a aquecer.

    Vídeo: Inside the Chieftain`s Hatch Object 268 part 1 [World of Tanks]



    Ajuste a porca do retentor do rolamento para adicionar o jogo, se necessário.

  • Repita com todas as outras rodas do reboque.

Verificar a existência de Calor

  • Rebocar o trailer de um mínimo de 10 milhas em velocidades de estrada.

  • Parar o veículo e estacionar em um local seguro.

  • Coloque sua mão em cada um dos cubos das rodas do reboque. Se um hub é quente demais para segurar confortavelmente na sua mão, o rolamento está gerando calor excessivo e pode estar com defeito, tem jogo insuficiente ou necessitam de lubrificação.

dicas avisos

  • Quando rebocar um trailer, verifique se há rolamentos aquecidos em cada combustível ou parada de descanso.
  • rolamentos superaquecidos podem causar danos graves, incluindo a perda de uma roda em velocidades de estrada. Realizar a manutenção e inspecções regulares tal como recomendado pelo fabricante do reboque.
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