Problemas de freio Subaru

Em 1999, a Subaru anunciou o recall de peças de freio específicos para a sua linha de legado. As deficiências aumentou a probabilidade de um acidente, retardando reacção do freio. O problema veio à tona principalmente em tempo frio e afectadas travões anti-bloqueio sobre estes veículos utilitários desportivos. Uma recordação semelhante ocorreu em 2002, afetando também o desempenho do freio frio. Em ambos os casos, os concessionários substituído cilindros em todos os modelos afetados, resolver a questão.

rotores de freio ruins são um problema frequente em todos os modelos Subaru de muitos anos. Enquanto a manutenção do rotor é um procedimento de rotina em todos os veículos, carros Subaru tendem a exigir isso muito mais frequentemente, às vezes a cada 15.000 milhas. As causas rotor de deterioração falhou inspeções veiculares, e eles às vezes precisam de substituição completa. Em alguns casos, os rotores são demasiado danificado para remover facilmente. Outras complicações para o freio de emergência pode resultar diretamente de manutenção rotor do freio.

Enquanto ruídos de freio não são incomuns em qualquer veículo, donos de Subaru muitas vezes encontrá-los um incômodo particularmente evasivo. Os métodos mais comuns para reduzir o rangido do freio, como substituir as pastilhas, pode não funcionar. Em vez disso, sons irritantes evoluir para situações graves, incluindo um ruído durante a frenagem que não responde bem aos pedais. Proprietários relatam que várias visitas a revendedores nem sempre corrigir o barulho, mas um concessionário pode ter certeza que não é uma condição perigosa.

Alguns sistemas de freio Subaru desenvolver uma reacção "esponjosa" para os pedais, o que resulta do mau funcionamento hidráulico. Este é um sintoma grave, conhecida como sangramento hidráulico, que pode levar a uma falha nos freios total. Qualquer experiência semelhante a esta deve ser investigada por um mecânico qualificado o mais rapidamente possível. A questão não pode ser acompanhada pelo ruído, por isso sempre monitorar alterações na reacção de freio de pedal para evitar conseqüências.

A longa história de problemas relacionados com os sistemas de travagem em veículos Subaru resultou em inúmeras colisões e ternos da lei ao longo dos anos. A 1995 compra de um Subaru Legacy eventualmente levou ao caso EUA Tribunal Distrital Kruger v. Subaru, que formalmente documentadas as extensas sintomas dessas avarias. O National Transportation Safety Board também fez recomendações de segurança com base em problemas de freio Subaru, tanto para trás como 1985. Os proprietários de qualquer modelo Subaru devem permanecer ciente de quaisquer mudanças no desempenho do freio.