Prós e contras de motor aditivos de óleo

óleo de base pura tem um único peso ou viscosidade. A viscosidade é a resistência de um fluido a fluir. Quanto maior o índice de viscosidade, o mais resistente do óleo está a fluir, ou quanto mais espesso, é. óleos multi-grau têm aditivos referidos como melhoradores do índice de viscosidade. Estes aditivos causar óleos de multi-grade com viscosidades ou pesos de 10W-40 a ser mais espesso do que o óleo de 10 de peso a zero graus centígrados e não mais fino do que um óleo de peso de 40 a 212 graus. Existem duas desvantagens para o índice de viscosidade melhora. O primeiro é que eles não são lubrificantes. Quanto maior for a diferença entre os dois números em óleos multi-grau, os mais melhoradores do índice de viscosidade não são no óleo, o que significa que há menos óleo real. A segunda desvantagem de melhoradores do índice de viscosidade é de que eles tendem a quebrar sob a pressão de ser forçado através de um motor em funcionamento. Com cada molécula VII quebrado, o óleo perde um pouco da sua viscosidade a temperaturas elevadas.

As vantagens de alguns aditivos de óleo do motor é que eles protegem as superfícies metálicas do motor, especialmente quando a película de lubrificação do óleo se rompe. Os agentes anti-desgaste proteger contra o atrito e apreensão motor. compostos de zinco e fósforo são frequentemente utilizados como agentes anti-desgaste. Outros incluem compostos de fósforo e enxofre. Uma desvantagem de aditivos de enxofre é que podem afectar adversamente a economia de combustível e catalisadores de danos. Detergentes em óleo de motor de inibir a oxidação e depósitos e remover alguns depósitos sólidos. Dispersantes segurar partículas sólidas em suspensão para que eles não formam lodo. Alguns aditivos servem tanto as funções de detergentes e dispersantes. Alguns aditivos de detergentes podem trabalhar contra outros aditivos utilizados para reduzir o atrito. Certos aditivos detergentes e dispersantes podem induzir a formação de espuma e formação de depósitos em altas temperaturas.

melhoradores do índice de viscosidade que se enquadram nesta categoria de aditivos. Mesmo com a utilização de VIIs, óleo do motor contém cera que pode causar óleo para engrossar, então sirva depressores do ponto são adicionados ao óleo para conservar a cera de congelação, permitindo que a derramar e fluem mais facilmente a temperaturas mais baixas.

Óleo tende a espuma como o eixo de manivela gira através dele. faz espuma não lubrificar de forma tão eficaz como óleo líquido, de modo que os inibidores de espuma são adicionados que reduzem a tensão superficial para colapsar as bolhas. Demasiada aditivo inibidor de espuma pode ter o efeito oposto e promover a formação de espuma. Com motores modernos operando a temperaturas cada vez mais altas, existe o perigo de oxidação do óleo do motor e, assim, espessamento. aditivos antioxidantes lento ou impedir que este processo por decomposição de peróxidos.