Como substituir um sensor do interruptor de temperatura em um 302
Ford produziu em primeiro lugar o motor 302 de bloco pequeno, em 1968, e o motor era essencialmente um 289 com um curso ligeiramente mais longo. Ao contrário dos motores anteriores, em 1968, a Ford equipados cada um dos seus veículos com um remetente de temperatura eletrônico. O remetente apresenta um bronze encaixe na parte inferior, que penetra na parte superior do colector de admissão e mede a temperatura do anticongelante que flui através do tubo de distribuição. Este encaixe de bronze estava propenso a corrosão, o que pode minimizar a capacidade do emissor para fornecer uma leitura precisa da temperatura. Felizmente, substituindo o remetente leva apenas alguns minutos.