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Como Encher o radiador em um Chevy Malibu

O Chevrolet Malibu foi um dos Chevy mais populares de médio porte automóveis, e é mais comumente associado com a era de músculo-carro. O Malibu utiliza um sistema de arrefecimento simples, que consiste essencialmente de um radiador, a bomba de água, e termostato. Mantendo o radiador cheio de fluido é importante para evitar o superaquecimento e, se em climas frios, para evitar que o bloco do motor do congelamento. A chave para o enchimento do radiador do Malibu é esperar que o termostato para abrir antes de adicionar o líquido do radiador. É um processo simples que leva apenas alguns minutos.

Coisas que você precisa

  • de pano ou couro luvas grossas
  • Permitir que o motor a arrefecer a fim de evitar o risco de queimaduras graves quando a tampa é removida do radiador.



  • Torça a tampa do radiador em um sentido anti-horário enquanto pressiona a tampa, em seguida, levante a tampa do radiador.



  • Ligue o motor e deixe-a atingir a temperatura normal de funcionamento. Uma vez que o motor aquece, o termostato dentro do motor vai abrir e permitir que o fluido no radiador para entrar no motor. É somente depois que o nível do fluido cai que o radiador deve ser preenchido.



  • Encher o radiador com anticongelante, até o nível do líquido atingir aproximadamente uma polegada abaixo da parte superior do radiador. No passado, radiador anticongelante teve de ser misturado com água numa proporção de 50/50. anticongelante de hoje normalmente já é diluído para essa força. No entanto, sempre consultar as instruções do rótulo do fabricante para determinar se a água deve ser adicionado e, em caso afirmativo, qual a proporção adequada de água para anticongelante deve ser. Em qualquer caso, o fluido é vazado para dentro da abertura da tampa do radiador.

  • Desligue o motor, em seguida, instale a tampa do radiador, segurando-a com um pano ou couro grossas luvas para evitar queimaduras de entrar em contato inadvertidamente o radiador quente. A tampa do radiador deve ser enroladas na direcção dos ponteiros do relógio, enquanto pressiona para baixo sobre a tampa.

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