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Como alterar o envio interruptor de temperatura em um Ford Explorer

A temperatura quente é bom para o desempenho motor do seu Ford Explorer, mas uma temperatura muito quente é um aviso de que há problemas sob o capô. O trabalho da temperatura de envio interruptor ou refrigerante remetente temperatura em seu veículo é para que você saiba, por meio do indicador de temperatura no painel, quando o motor está operando sob temperaturas anormais. No entanto, uma unidade remetente idade pode não conseguir detectar um motor de superaquecimento e pode falhar para avisá-lo de um grande desastre. Evite esta situação crítica, substituindo a unidade de envio de temperatura quebrado em seu Explorer.

Coisas que você precisa

  • chave
  • panela de drenagem
  • Limpe trapo
  • Chave inglesa ou catraca e soquete
  • aferidor electricamente condutora
  • New anticongelante

Removendo o remetente temperatura do refrigerante

  • Estacionar o seu Ford Explorer no um lugar seguro e abrir o capô.

  • Vídeo: Termómetro Infrarrojo con puntero Láser

    Certifique-se o motor eo radiador são legais para evitar queimaduras graves na pele.



  • Localize a temperatura remetente refrigerante em seu modelo Explorer. Se você tem um motor 2.3L ou 2.5L, procurá-lo para a esquerda (lado do motorista) e parte traseira do motor, abaixo da cabeça do cilindro (consulte a seção Dica para mais informações). Na 3.0L, 2.9L, 4.0L (incluindo SOHC) e modelos de motores 5.0L, procurá-lo em torno da frente e área superior do motor, no coletor de admissão. O remetente temperatura se assemelha a um short, tomada de bronze de ignição com uma concha mais amplo.

  • Separe o cabo de terra (preto) a partir da bateria, com uma chave.



  • Colocar um recipiente de drenagem sob o explorador de Ford na área do remetente temperatura para capturar qualquer líquido de arrefecimento que pode derramar depois de remover a unidade do remetente.

  • Vídeo: Dicas - Como Testar o Sensor de Temperatura

    Soltar a tampa do radiador para aliviar qualquer pressão deixados no sistema de arrefecimento.

  • Desligue o conector de fio único a partir do remetente por puxar a manga de borracha em forma de L para cima.



  • Limpar a área em torno da unidade remetente para evitar qualquer contaminação do sistema de refrigeração ao instalar a nova unidade. Use um pano loja limpa.

  • Desapertar e remover o remetente temperatura do líquido de arrefecimento, com uma chave ou chave de roquete e soquete.

Instalando o remetente temperatura do refrigerante

  • Revista as roscas do novo remetente temperatura do líquido refrigerante com um aferidor eletricamente condutivo.



  • Parafuso a nova unidade remetente no lugar com a mão e apertado dedo.

  • Apertar o remetente da temperatura utilizando a chave de porcas ou chave de roquete e soquete.

  • Ligar o conector de fio único para a nova unidade de remetente.

  • Conecte o cabo de terra (preto) para a bateria usando a chave.

  • Adicionar novo anticongelante para o sistema de refrigeração para substituir o refrigerante perdido e aperte a tampa do radiador.

  • Ligue o motor do seu Explorer e deixá-la atingir a temperatura de funcionamento. Verifique se o funcionamento adequado dos novos vazamentos unidade remetente e refrigerante na unidade remetente.

dicas avisos

  • Na 2.3L e 2.5L modelos de motores Ford Explorer, tanto o interruptor remetente temperatura do líquido de arrefecimento e pressão do óleo estão localizados na mesma área, muito perto uns dos outros. Eles parecem quase identical- mesmo a fiação e montagem do conector são semelhantes. No entanto, a unidade de temperatura remetente está localizado abaixo do interruptor de óleo.
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