Como instalar um distribuidor Ford 460

Instale o novo eixo do distribuidor para o Ford 460 se não foi entregue após o distribuidor anterior foi removido. Isso pode exigir alguns jiggling para obter as engrenagens para malha, que permite que o eixo do distribuidor a ser completamente instalado. Se o motor foi ligado ao longo após a remoção do antigo distribuidor, o pistão No. 1 deve ser trazido para o centro topo-morto superior (PMS), enquanto o pistão está no seu curso de compressão.

Remover a vela de ignição N ° 1, utilizando uma chave de caixa e um encaixe da vela de ignição. O No. 1 da vela de ignição é o frente-a maioria dos plug no lado esquerdo do motor quando olhar para ele de frente. Inserir a vela de ignição de volta para o cabo da vela. Colocar uma chave de caixa com a tomada de uma dimensão apropriada no parafuso polia inferior correia cambota. A polia está localizado na parte da frente do motor abaixo da de leque é o menor da polia.

Traga o pistão do cilindro No. 1 ao ponto morto superior, rodando manualmente o motor com a chave de encaixe na polia. Colocar um dedo sobre o orifício da vela n ° 1. Você vai sentir a pressão quando o pistão No. 1 atinge TDC. Verifique a marca de comando no balanceador harmônico situado imediatamente à frente da polia inferior. Limpar com um pano, se necessário, para ler a marca de temporização e o ponteiro de temporização directamente acima da mesma. O ponteiro e a marca de sincronização deve estar em alinhamento geral.

Reinstalar No. 1 da vela de ignição e coloque o rotor no centro do novo distribuidor. Insira o eixo do distribuidor para o veículo de acordo com o Passo 1. Não aperte o parafuso distribuidor hold-down localizado na parte inferior do eixo do distribuidor. Coloque a tampa do distribuidor de idade no distribuidor com os cabos das velas intactas.

Marcar a localização do fio de vela de ignição No. 1 na nova caixa de distribuição, usando o giz. Retire a tampa para verificar se o rotor está apontando para a vela de ignição No. 1. Se não é, o distribuidor precisa de ser removido e o mecanismo de manivela até que o número um cilindro está no ponto morto superior. Reinstalar o distribuidor. O rotor deve agora ser apontando para os cabos de vela No. 1.

Substituir o antigo cap com um novo, conectando os cabos de vela para seus locais apropriados. O rotor Ford 460 gira para a esquerda. Certifique-se de instalar o fio da bobina centro e quaisquer linhas de vácuo para o novo distribuidor.

Ajustar o tempo, utilizando uma luz de temporização. Não aperte o parafuso de hold-down distribuidor até o momento é ajustado.