Fraco Molas Ajuda

molas macias são causadas pela carga de trabalho repetido e descarga, e pela têmpera calor gradual que ocorre a partir de ciclismo suspensão. A expansão repetida e compressão das moléculas de metal durante o uso cria calor e é este calor que reduz lentamente a taxa de mola e a resiliência do material. Uma vez que esta imita prática do fabricante original de aquecimento e arrefecimento lentamente a mola para temperá-lo, o efeito global aumenta a capacidade do metal para retornar à forma, mas diminui a sua força e capacidade de suportar uma carga.

Simplificando, a melhor maneira de corrigir molas gastas é para substituí-los. Se o veículo não é particularmente velho ou usado, é possível que o fabricante usou molas mais macias do que o exigido para suspender o veículo. Como tal, você pode considerar o uso mais grossos e mais fortes molas helicoidais de um fabricante de aftermarket para aumentar a durabilidade geral. Entretanto, esteja ciente de que isso irá degradar a qualidade do passeio do seu veículo sobre superfícies ásperas ainda aumentar muito destreza nas curvas de alta velocidade e estabilidade do carro. Eibach faz excelentes molas para praticamente todos os veículos do planeta, e estes vêm como equipamento original nos muitos carros.

Se você fosse tão inclinado, você realmente pode reviver as molas de ações, invertendo o processo que eles se suavizou. Mas esteja avisado: Embora esta abordagem é muito mais barato do que comprar novas molas, requer tempo e uma mão rápida e experiente com um maçarico de oxiacetileno. Feito incorretamente, pode danificar as molas ou over-endurecer-los. Isso pode resultar na manipulação inconsistente e possivelmente perigoso.

Usando um maçarico com uma chama azul-laranja médio, aquecer a mola helicoidal tão uniformemente quanto possível, logo abaixo em brasa. Mantenha a mola apenas fora do alcance do enquadramento caso contrário corre o risco de criar pontos quentes. Este é o melhor feito com duas pessoas usando duas tochas: um trabalho na metade superior da bobina, e outro na parte inferior.

A chave é para aquecer o metal ao negro-quente tão uniformemente quanto possível. Quando o metal é aquecido suficientemente, húmido toda a mola dentro de um balde de água a ferver. Abaixe a primavera durante um período de 10-15 segundos na água, sendo consciente do vapor quente. Lentamente, baixando a mola vai aquecer-choque da porção mais baixa para um nível mais elevado de dureza, ao mesmo tempo dando a porção superior um pouco mais de tempo para arrefecer. Isso cria uma mola mais "progressista" do que simplesmente extinguir a coisa toda, e permite uma condução mais habitável com melhor manuseio no limite.

Este método de primavera refresco foi tempo testado. É um reparo barato e viável, embora não geralmente recomendado.