Como saber as cabeças são Bad em um Oldsmobile Aurora

Entrar no carro e tentar iniciá-lo. Um carro com uma cabeça danificada não será iniciado corretamente ou ficar correndo por qualquer período de tempo sem superaquecimento. Assista os medidores de painel para determinar se o carro começa a superaquecer enquanto ele está executando.

Observe se a luz do motor da verificação do carro está ligado. Se o carro tem uma cabeça soprado ou rachado, a luz do motor da verificação será ligado. Fixe o leitor de código de erro para módulo de controle eletrônico do veículo, que fica embaixo do painel de bordo do lado do motorista. Digitalizar o carro para códigos de erro e decodificar qualquer que você começa. Mecânica usar leitores de código de erro como uma forma primária de diagnosticar carros modelo mais recentes. Se o veículo tiver uma cabeça danificada, os códigos de erro irá fornecer o diagnóstico específico. Para códigos de erro de decodificação de ajuda, use um decodificador de código de erro Oldsmobile.

Abra o capô do carro e olhar atentamente para o motor para ver se o fluido parece estar vazando dentro ou fora do bloco do motor ou quaisquer outros componentes. Olhe para o topo do motor com cuidado. Você está procurando rachaduras ou manchas danificados nas próprias cabeças. As cabeças estão localizados na parte superior do motor. Você não será capaz de exibir a junta da cabeça.

Abra o radiador para ver se o carro está com pouca refrigerante. Se assim for, há uma boa chance de que o refrigerante está vazando através da junta da cabeça ou a cabeça danificada. Em muitos casos, você não pode ver qualquer sinal externo de um vazamento de refrigeração interna. Neste caso, a única maneira que você vai saber o refrigerante está indo para algum lugar é verificar o nível de fluido no radiador para ver se o líquido de arrefecimento é baixa.

Verifique o óleo do Aurora. Examinar a consistência do óleo cuidadosamente. O óleo deve ser leve para castanho médio e translúcida de cor. Se o óleo de aparência leitosa é provavelmente contaminado com refrigerante que vazou através da junta da cabeça ou a cabeça danificada.