Quais são os perigos de dirigir um carro superaquecido?

Se você estiver dirigindo um carro que é o superaquecimento, mas ainda tem refrigerante, como no caso de ter um termostato defeituoso, as altas temperaturas podem causar o anticongelante para ferver, expandir e causar intensa pressão dentro das mangueiras do radiador. Isto pode resultar potencialmente em mangueiras de repente a rebentar ou pulverização do líquido refrigerante quente a partir de um selo fraco ou quebrado.

Muitos veículos estão equipados com cabeças de cilindro de alumínio e alumínio não é um material que pode suportar uma grande quantidade de calor sem deformação ou fusão. Se você deixar seu carro superaquecer e manter a condução, as cabeças de cilindro acabará por começar a deformar. Quando isso acontece, pode levar a uma junta da cabeça soprado, o que exigiria um reparo demorado e caro. Ele também entra em conflito com o processo de combustão, como as cabeças não funcionar tão bem quando eles são deformado. Os sinais de ter cabeças de cilindro deformado incluem a diminuição da potência do motor, falhas de ignição, fugas de óleo ou de queima excessiva.

O pior cenário quando você dirige seu carro durante muito tempo ao que é superaquecimento é uma junta da cabeça soprado, porque não só é devastador para o seu veículo, também é um dos trabalhos de reparação mais caras que você nunca vai ter. Quando a junta da cabeça explode, ele permite arrefecimento do motor a vazar e misturar com o óleo do motor. Escusado será dizer que, os veículos não são projetados para funcionar corretamente com anticongelante no óleo. Os sintomas de uma junta da cabeça do motor soprado incluem óleo leitoso, fumo branca espessa proveniente do escape, e diminuiu severamente o desempenho do motor.

Um monte de outros componentes rodeiam o compartimento do motor que estão sujeitos a danos causados ​​por calor intenso. Soldas, focas, sensores, cintos, fiação elétrica, e peças como o colector de escape, coluna de direcção e bomba de combustível estão todos em risco quando você dirige seu carro enquanto é o superaquecimento.

Apesar do facto de que o carro é sobreaquecimento, uma grande quantidade de gases quentes são ainda que viajam e que saem através do sistema de escape. Isto pode causar danos significativos para o colector de escape e catalisador, se as temperaturas são suficientemente elevada por um longo período de tempo.