Pode um termostato Car causar superaquecimento?

Entender o propósito do termostato é importante para diagnosticar um problema de superaquecimento. Motores, devido ao principal de combustão interna, criar um elevado grau de calor. O calor aplicado ao metal tende a se expandir e contrair quando esfria. Quando o motor foi projetado, esses fatores tiveram que ser levados em consideração.

A primeira coisa em design foi determinar qual seria a temperatura ideal para o motor a funcionar e qual foi o total de expansão a essa temperatura. O motor de combustão interna não é um projeto muito eficiente mesmo em suas últimas configurações. Quando um motor está frio todas as partes são contratados. Os pistões são soltos no seu furo, até que o calor e expandir a sua temperatura normal de funcionamento. Quando eles atingem o seu alvo temperatura, os pistões e anéis irá expandir suficientemente para vedar todos os gases de combustão no cilindro com muito pouco passando os anéis. Até esta temperatura é atingida, os anéis não são apertados em seu furo e uma grande quantidade de combustão passa por os anéis e entra no cárter. É por isso que um motor não correr tão bem quando frio como quando está à temperatura normal de funcionamento.

Pelas razões acima expostas, o fabricante quer que o motor aquecer a temperatura de funcionamento o mais rapidamente possível. Isso mantém o filtro de óleo e reduz as emissões. O termostato desempenha um papel importante no controle da temperatura do motor. O refrigerante vai passar a partir do radiador através da mangueira inferior do radiador para a bomba de água. A bomba de água empurra a água através de camisas de arrefecimento do motor e através de uma porta para o núcleo do aquecedor, para fora do outro lado e de volta para o colector de admissão logo atrás da carcaça do termostato.

A água deve passar através do termostato para retornar para o topo (e o radiador) a ser arrefecido. O termostato é composto por uma mola térmica e uma tampa com um orifício no centro que é fechada pela mola termo. Para obter o motor a aquecer mais rapidamente possível, o termostato está fechado e não permite que a água passe através do radiador. À medida que o calor se acumula no motor e a temperatura da água sobe ao normal o termo mola começa a expandir e empurrar a tampa do termostato de água permitindo aberto para retornar para o radiador.

Se as varas termostato fechada, não irá permitir que a água e anticongelante a circular para o radiador para arrefecer adequadamente. Este é o lugar onde ele irá causar superaquecimento. Como uma nota qualquer momento a bomba de água ou radiador é substituído o termostato deve sempre ser substituído. Além disso, se o termostato varas aberta, é possível para o carro superaquecimento. A água vai circular muito rápido, sem tempo para esfriar.