Como Do tampa da válvula Breathers trabalho?

Como funcionam os motores

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  respiradores tampa da válvula estão localizados na parte superior das tampas das válvulas, no orifício de óleo-enchimento. Eles vêm em diferentes tamanhos e formas. Para entender o funcionamento da válvula de respiradores cobertura é importante saber por que eles são usados ​​em primeiro lugar. Todos os motores, sendo mecanismos de combustão interna, estão sujeitos a contração térmica e expansão. Mesmo os motores mais antigos foram reconhecidos como tendo essas características, e planejamento e desenvolvimento teve que enfrentar este fenômeno em seu design. Sem esse tidos em conta, o motor sofreria falha catastrófica como componentes internos do motor expandiu mais longe do que as folgas e começou a aproveitar-se.

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  Quando um motor está frio, todos os componentes são contratados ou menor em dimensão, que eles vão ser quando eles aquecer. Os pistões e anéis do bloco de cilindros são bastante solto quando o motor é ligado. Há poder significativamente menos disponíveis, porque uma boa porcentagem da combustão vai passar os anéis de pistão soltas e entrar no cárter ou óleo pan. Como o motor rapidamente aquece, os pistões e anéis, juntamente com todos os outros componentes, começam a apertar-se no cilindro, e os aumentos de energia disponíveis. A temperatura óptima de funcionamento para a expansão máxima é de 195 graus F.

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  Quando um motor excede cerca de 230 graus F, a expansão se torna perigosa, como as partes perdem todo o seu desembaraço e estão em perigo de apreensão. Um motor também tem que lidar com o desgaste como a quilometragem constrói. Como os anéis dos pistões desgaste, o motor começa a experimentar golpe por. Isto acontece quando os anéis não estão suficientemente apertados para conter as explosões dentro dos cilindros e a pressão passa os anéis para o cárter e bloco.

O que tampa da válvula Breathers Do

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  Nisto reside a razão e a função dos respiradores de tampa de válvula. A por sopro se acumula no cárter de óleo como o de combustão passa os anéis. Como ele preenche o bloco, deve ser evacuado. Se não há nenhuma maneira para este golpe de escapar, a pressão aumentaria a tal ponto que ele iria estourar juntas no motor. Essa é uma função dos respiradores de tampa de válvula - outra é que leva cavalo-vapor longe do motor quando saídas de pressão no bloco e o movimento dos pistões devem trabalhar contra esta pressão. Outra consideração é que, com ventilação adequada, o petróleo vai ficar mais limpo por mais tempo. A última grande função é ambiental. Todos os motores, com excepção dos carros de corrida, tem esse golpe por ventilada no coletor de admissão de voltar a ser queimado, e não liberado para a atmosfera.

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  O pré-requisito para o funcionamento adequado de um respiradouro tampa da válvula é em primeiro lugar para permitir a libertação da pressão interna no motor a ser ventilado para o colector de admiss. O segundo produto é ter um design para proibir qualquer detritos entrem no motor através do respiradouro e para impedir que o óleo na tampa da válvula de ser sugado para fora da tampa da válvula pela sucção do colector de admiss. Isto é conseguido com uma placa fina que cobre a abertura inferior do respirador. A placa é shimmed para permitir que a pressão escape em torno da placa, mas mantém o óleo de escapar.