problemas de escape são razoavelmente fáceis de identificar, mas se não for reparado, eles podem causar poluição sonora ou até mesmo representar um perigo para as pessoas em seu carro. Felizmente, com os muitos bons produtos de reparação de exaustão no mercado de hoje, reparos de escape são facilmente corrigido.
Um bom kit de reparação de escape deve incluem placas de aço, assim como aço tubos sem costura montado para uma ligação rápida para o escape e os encaixes. Alguns kits de reparação de vir com uma solda a frio de aço de alta temperatura, resistente ao calor de escape e os gases corrosivos. Um kit de escape também deve incluir uma tela reforçada ou ligadura para suporte extra e fácil de usar e entender as instruções.
Uma bandagem escape corrige rasgos de escape e lágrimas e dura por um bom tempo ou mesmo permanentemente. Quanto menor o vazamento ou rachadura, melhor uma correção curativo vai funcionar. ligaduras de escape são feitas de fibra de vidro impregnada de epoxi ou de tiras refractários e são resistentes à alta temperatura e os vapores corrosivos dos gases de escape. Uma ligadura de escape é moldado nos pequenos orifícios ou fendas de gases de escape. Em seguida, ele quimicamente solda à exaustão, silencioso ou cauda tubo e sua exaustão é reparada.
Um aferidor sistema de escape actua como uma soldadura química ou uma vedação cerâmica e destina-se para a fixação de pequenos buracos e fissuras. Pode ser à base de água e deve ser livre de amianto. Às vezes, contém fibras de fibra de vidro para manter o cimento no lugar enquanto ela cura. Como qualquer produto de reparação de escape, que devem resistir a altas temperaturas. aferidores de escape deve ser também resistente a produtos químicos, solventes, envelhecimento e oxidante.
Escape fita de reparação do sistema é feita de alumínio e um agente de ligação de alta temperatura. Ele pára o ruído um escape danificado faz e vai selar vapores perigosos. Ele funciona bem para problemas de escape menores, mas raramente é uma solução permanente para maiores buracos ou rachaduras.
Para um trabalho do-it-yourself, o carro deve estar em rampas de rodas ou um carrinho eixo. Protecção dos olhos também é necessária uma vez que os flocos de ferrugem ou aparas de metal pode entrar em seus olhos. snips metal ou cortadores e pinças silencioso são necessários. Se braçadeiras são usadas para prender a nova parte para os gases de escape, uma chave de fendas para encaixa os grampos é necessário. Um par de alicates para erguer fora as peças de escape maus também é útil. Um expansor tubo ou um dispositivo de cravamento para ajustar a nova parte para também é necessário o escape.
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