Como definir o calendário em um 2.9L Ford

O Ford 2,9 litros, motor V-6 foi construída em Colónia, Alemanha e assim apelidado o motor Ford de Colónia. O motor Ford 2,9 litros foi usado no Ford bronco II, um SUV compacto. ponto de ignição do motor determina quando ocorrerá uma faísca para ligar o motor. O motor de 2,9 litros tem um ponto de ignição de 10 graus. Recomenda-se checar com freqüência o ponto de ignição do seu motor de Colónia para acompanhar as necessidades de manutenção do 20- velho motor ano-. É possível ajustar o tempo de ignição com algumas ferramentas e habilidades mecânicas.

Coisas que você precisa

luz de cronometragem
chave
Calços de roda
cabos jumper

Desligue o motor de 2,9 litros por diante. Todos os acessórios devem ser desligados.
Coloque calços de roda sob as rodas do carro. Coloque a transmissão em neutro e firmemente envolver o freio de emergência.
Abrir a capa para o motor de 2,9 litros. Remover a barra de curto-circuito no conector duplo fio bico no módulo de ignição. Envolver a opção de marcha lenta quente sobre a válvula de controle de marcha lenta localizado pelo motor.

Ligue a luz de temporização para a bateria, colocando o grampo vermelho sobre o terminal positivo e o clipe de preto no terminal negativo. Em seguida, colocar os grampos de luz de temporização sobre o fio de uma vela de ignição número ligado à cabeça do cilindro, e o brilho da luz tempo real sobre a polia principal cambota.

Observe que a luz de temporização sobre a polia cai em comparação com o grau guia na parte dianteira do motor. Descontinuar todas as operações do carro se o ponto de ignição atual lê 10 graus.

Use sua chave de fenda para soltar o parafuso distribuidor lock-down localizado na base da caixa de distribuição. Desligue a mangueira de vácuo distribuidor e conecte-o ao computador faísca eletrônico. Utilize cabos de ligação à terra o interruptor carburador.

Use sua mão para girar o distribuidor até que a marca de comando na polia se alinha com a guia grau na frente do motor lê 10 graus.

Desligue a mangueira de vácuo distribuidor do computador faísca eletrônico e ligá-lo de volta para a caixa de distribuição. Apertar o parafuso de bloqueio para baixo distribuidor com uma chave. Volte a ligar o conector de fio bico simples ou a barra de curto-circuito anteriormente desligada.

Retire os cabos de ligação do interruptor carburador chão e os componentes leves sincronismo do motor. Fechar o capô para o motor e remova os calços nas rodas das rodas do carro.

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