O que você tem que mudar com um elevador de 3 polegadas corpo?

Os blocos de corpo e de cama serão substituídos por aqueles que são 3 polegadas mais longo do que o estoque. Isto é o que fornece o elevador. Estes blocos são tipicamente construídos a partir de um composto plástico de super-forte, e que são mais fortes do que as partes que eles substituem.

O corpo e de cama de montagem parafusos instalados de fábrica será muito curto. Serão necessários parafusos mais longos. Estes parafusos deve ser classificado como pelo menos de grau 5. Isto assegura que eles vão ser forte o suficiente para esta aplicação.

Isso pode ser na forma de uma substituição ou uma ligação prolongada, ou você pode cortar e re-soldar as peças originais. De qualquer maneira, a ligação deve ser alargado para compensar a maior distância a partir da transmissão, ou da caixa de transferência, para o deslocador.

Quando o corpo é levantada a coluna de direcção se eleva com ele. A caixa de direcção permanece ligado à estrutura. O veio de direcção tem de ser aumentado para acomodar esta mudança. Steering extensões do eixo podem ser comprados em qualquer loja de material de off-road. Não solde uma extensão no eixo - isso pode ser perigoso se a solda falha.

Quando o corpo é levantado cria-se um intervalo entre si e o pára-choques. Isso pode ser corrigido utilizando suportes que posicionam o amortecedor mais elevada, eliminando assim o intervalo. Em alguns estados que têm limites de altura adesivos, o pára-choque pode ser deixado sozinho e uma placa personalizada pode ser formado para esconder a lacuna.

Quando um corpo de elevação está instalado, a altura do farol é levantada pela quantidade do elevador. Os faróis devem ser realinhados para que o veículo pode ser operado com segurança à noite. Um sinal claro de um elevador do corpo indevidamente feito é um veículo com luzes que sobrecarregam os outros condutores.