Lift Kit caseiro

Existem vários tipos de kits de elevador: eixo "vira", blocos de elevadores, elevadores de primavera e elevadores de suspensão. Primavera elevadores e elevadores de suspensão são sempre preferido para o maior articulação de suspensão e wheeling mais seguro, mas pode ser impossível fabricar em casa para fazer-você-mesmo em um orçamento. Isso deixa eixo flips e blocos de elevação como o meio preferido para a média off-roader procurando algumas polegadas extras.

Muitos caminhões e outros veículos folha de mola suspensa utilizar eixos montados no topo da folha de mola. Embora essa abordagem faz para um passeio de manipulação mais suave e melhor, é um ponto fraco para a distância ao solo. Se o seu veículo utiliza como um set-up, a solução mais simples é mudar o eixo para o fundo da mola com um "kit flip." kits aleta exigem soldagem de uma nova primavera de montagem para o topo do eixo, mas são baratos, pois você pode até ser capaz de reutilizar os parafusos em U e hardware originais.

blocos de elevação são do tipo a "Fase 2" para uma aleta eixo, ou Fase 1 se seu caminhão já tem um eixo montado na parte inferior. Um bloco de elevador é simplesmente um espaçador que se encaixa entre o eixo ea mola. Você pode fabricar blocos de elevação de estoque de aço retangular de 2 por 1 polegada (deitado de lado), a partir de alumínio sólido ou mesmo tratados com pressão de madeira (embora não é aconselhável), mas a compra de um conjunto custará aproximadamente o mesmo e quase vai certamente ser mais seguro e mais fácil. Nunca use blocos de elevação sobre o eixo dianteiro do seu CAMIÃO- é incrivelmente perigoso e faz com que o caminhão instável nas curvas.

anéis de elevação são menos comuns do que os blocos de elevação, mas são a opção comparável se seu caminhão usa molas helicoidais, em vez de molas de lâmina. anéis de elevação deve sentar-se entre a parte superior da mola helicoidal e o chassis de montagem ou o topo da primavera e do poleiro Primavera. Você pode fabricar um anel de elevação da mesma forma como faria com um bloco de elevador, e eles são geralmente mais seguros para usar na extremidade dianteira de um caminhão de blocos de elevação por molas. Ficar sob duas polegadas para anéis de elevação, ou corre o risco de suspensão todo o peso da roda fora do choque deve a roda sair do chão.