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Como substituir os freios a tambor traseiro de um Honda Accord

Os freios a tambor em seu Honda Accord usar sapatas de freio e trabalhar principalmente com o freio de estacionamento. Note que a mudança as sapatas do freio é muito mais desafiador do que mudar almofadas em freios de disco. Existem inúmeras nascentes e outros componentes que você deve remover e / ou substituir no processo. Consulte o seu mecânico antes de trabalhar nos freios mesmo.

Coisas que você precisa

  • tomada
  • cepos
  • Chave de roda
  • Dois parafusos 8 x 1,25 mm
  • vara de madeira plana
  • vários alicates
  • Elástico de borracha
  • Torno
  • sapatas de freio
  • Martelo e cinzel
  • limpador de freio
  • graxa de freio
  • U-clipe
  • Máquina de lavar
  • Retendo pinos e molas

Remover o antigo Shoes

  • Levantar e apoiar extremidade traseira do Accord e remover as duas rodas traseiras. Jack se vai apoiar o carro melhor. Solte as porcas antes de levantar o carro para torná-lo mais fácil de remover as rodas.

  • Rosca dois parafusos - tamanho de 8 x 1,25 milímetros - em furos roscados do tambor de travão para remover o tambor a partir do cubo. Passe cada parafuso duas voltas de cada vez.



  • Inserir um pedaço pequeno, fino de madeira, como uma vara de pintura ou de régua, entre o cilindro de roda e a sapata de freio traseira. Grampo um conjunto de alicates de travamento para a placa de apoio no centro da sapata de freio traseira.

  • Desligue o travão de mola superior com bloqueio alicates de nariz, para aperto da mola de freio em que o ajustador de freio encontra a sapata traseira. Remova a mola de retorno inferior. Libertar o retentor da mola, agarrando-o com aperto alicates de nariz (enquanto suporta a parte de trás do pino de retenção com um dedo), pressionando para dentro e de ligá-lo de 90 graus.



  • Coloque um elástico em torno do cilindro de roda para manter os pistões no lugar.

  • Retire a sapata de freio dianteiro com o regulador do travão e componentes relacionados. Puxar o cabo de travão de mão para fora do suporte da sapata traseira com um par de alicates. Colocar o sapato dentro de um torno de modo que as maxilas não entrará em contacto com a guarnição do travão e a cabeça do pino de articulação e o braço de alavanca está apoiada.

  • Dirigir o L-grampo para fora do pino com um martelo e cinzel e remover o braço de alavanca.

    • Instalando as New Shoes

    • Limpe o braço de alavanca com limpador de freio. Lubrificar o ponto de articulação com a alta temperatura graxa freio e transferi-lo para o novo sapata de freio. Limpo e lubrificar as roscas regulador do travão e ponto de engate, as ranhuras no cilindro de roda e blocos de repouso inferior da sapata de freio, e todas as áreas em relevo da placa de apoio que irá tocar o metal sobre a sapata de freio.



    • Coloque o sapato e braço no torno, adicionar uma nova máquina de lavar e U-clipe e dobrar extremidade aberta do clipe com um alicate flat-nariz para que ele está fechado.

    • Instalar o cabo de travão para o braço de alavanca da sapata traseira e de instalação da sapata sobre a placa de suporte, utilizando novos pinos de retenção e molas. Inserir a vara de madeira para trás entre o sapato e o cilindro e prender os alicates de travamento de volta para a placa de apoio.

    • Ligue o regulador do travão e as molas superiores e inferiores para o novo sapato frente. Prenda a mola inferior no sapato traseira como você instalar o sapato frente na placa de apoio. Garantir o sapato da frente com um novo pino de retenção e na primavera.



    • Remover a faixa de borracha a partir do cilindro de roda.

    • Anexar o travão de mola superior para o grampo da sapata traseira para mola com o mesmo alicate de pressão no mesmo local, como quando desligado dele.

    • Remover os alicates de travamento e a vara de madeira que são ligados à sapata traseira. Instalar o tambor de freio, segurando-o no lugar com duas porcas.

    Definir os sapatos

    • Rodar o tambor de travão. Insira uma chave de fenda para o regulador do travão e girar a roda estrela até que o tambor arrasta levemente contra os sapatos.

    • Re-instalar as rodas e diminuir o Accord.

    • Defina os ajustadores de freio, bombeando o pedal do freio várias vezes. Uma vez que a pressão é aceitável, testar lentamente conduzir o carro para cinco minutos, apoiando-se e puxando para a frente para ajudar a assentar os calços de travão.

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