Como substituir os freios a tambor no meu Mustang 1965

Retire as tampas da roda com a extremidade cónica da chave de roda do carro. Soltar mas não remover as porcas em cada roda. Levantar o carro com um macaco de chão e coloque dois stands de jack sob os braços de controle de suspensão dianteiros eléctricos e dois cepos em cada lado do eixo traseiro. Retirar as porcas, remova as rodas e colocá-los de lado. Retire os tambores de travão em frente ao lado de cada cubo de roda. Use um martelo de borracha para soltar a bateria, se necessário.

Trabalhar em um canto do carro de cada vez para evitar misturar peças. Retirar as duas molas de freio na parte superior e um na parte inferior da placa de apoio do travão com um par de alicates. Remover os dois clipes de retenção da sapata de freio, empurrando-os com um par de apertos vice, em seguida, torcendo-os 90 graus. Puxe o clipe para fora. Retire as pequenas molas dos pinos de fixação sapata de freio. Puxar as sapatas de freio e o mecanismo de ajuste na parte inferior dos sapatos directamente para fora da placa de apoio.

Remover a linha do travão a partir do lado de trás da roda de cilindro, na parte superior da placa traseira, com uma chave de tubos. Retirar as porcas de retenção do cilindro de roda com uma chave. Remover o cilindro da chapa de apoio. Limpe a placa de apoio com limpador de freio.

Anexar um novo cilindro de roda para a placa de apoio com as porcas de fixação originais. Anexar a linha do travão para o lado de trás do cilindro com uma chave de tubos. Posicione novas sapatas de freio sobre os pinos de retenção na placa de apoio. Empurrar as pequenas molas sobre os pinos, em seguida substituir os clipes com um par de apertos vice. Posicione o ajustador automático entre as duas sapatas de freio na parte inferior. Estique as duas molas principais e a primavera de fundo sobre as sapatas do freio.

Repita o procedimento para cada canto do carro. Empurrar novos tambores de travão sobre cada cubo até que estão bem fixas. Substituir as rodas e apertar as porcas. Levantar o veículo e remover os estandes de jack. Abaixar o carro para o chão, em seguida, apertar as porcas com a chave do talão. Colocar a roda cobre no lugar sobre as rodas e derrubá-los no lugar com um martelo de borracha.