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Como remover um tambor preso em um Corolla

Os tambores de freio em um Toyota Corolla são instalados nas rodas traseiras, e contêm os calços de travão que trabalham com o freio de estacionamento. Você precisa remover o tambor de freio para trabalhar ou alterar as sapatas do freio. Os tambores de freio normalmente escorregar off vezes, no entanto, o tambor de freio fica preso e não vai sair. Pode haver uma série de razões para isso com uma solução específica para cada um.

Coisas que você precisa

  • macaco de chão
  • cepos
  • ferro de pneu
  • Pintar ou giz
  • Vídeo: Dica de como remover parafusos espanados, disco de freio.

    alicate de corte
  • 2, chaves de fenda planas pequenas


  • Elevar a traseira do Corolla, apoiá-lo em carrinhos de jack e remover as rodas traseiras com o ferro de pneu para acessar os tambores de freio traseiros.



  • Inspecione a extremidade dianteira do tambor de freio e procurar arruelas pressionados nas rodas pregos que estão segurando o tambor no lugar. Cortar estas anilhas com um par de corte alicate não será necessário para substituir estas anilhas após reinstalação do tambor.



  • Verifique a alavanca do freio de estacionamento no interior do carro. O travão de estacionamento deve ser completamente liberado para que o tambor para sair.



  • Remover o tampão de borracha localizado na extremidade traseira da placa de apoio do conjunto de freio. Isso concede o acesso à roda estrela ajustador no conjunto de freio.

  • Inserir uma chave de fendas fina no orifício na placa de apoio para alcançar a roda de ajuste e empurrar a alavanca na roda. Enquanto segura a alavanca, use outra chave de fenda para girar a roda estrela e retrair as sapatas do freio.

  • Segure o tambor de freio com as duas mãos e puxe-off os parafusos de roda.

Vídeo: Dr CARRO Dica parafuso travado espanado enferrujado

dicas avisos

  • Marque a relação do tambor de freio para o pino da roda usando giz ou tinta antes de remover a bateria. Você precisa reinstalar o tambor na mesma posição para se certificar de que você não alterar o equilíbrio dinâmico das rodas.
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