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Como remover Brake Shoes De um Buick Century

O Buick Century foi reintroduzida como um modelo em tamanho real no início de 1970 pela GM. Em 1981 foi redesenhado como um modelo de tracção dianteira e rebaixado um pouco, com travões de disco dianteiros e travões de tambor. Versões posteriores estavam disponíveis com freios a disco traseiros também. travões de tambor incorporar sapatas de freio que se estendem para fora, para contactar com a superfície interior dos tambores. Porque freios traseiros a tambor só fornecem cerca de 25 por cento da potência de frenagem do século, os sapatos traseiros pode ser substituído com menos frequência do que as pastilhas dianteiras.

Coisas que você precisa

  • jack veículo
  • cepos
  • bloco de rodas
  • chave de porcas de rodas
  • Martelo
  • penetrante lubrificante
  • Freio alicate sapato chave inglesa
  • Brake ferramenta colher de ajuste
  • chave de fenda


  • Colocar um bloqueador de rodas na frente do Buick Century sobre uma superfície plana, rígida. Não aplique o freio de emergência, ou você não será capaz de remover os tambores traseiros

  • Levante o século com uma tomada de veículo adequado e, em seguida, apoiá-lo em carrinhos de jack. Remover a parte traseira porcas da roda e as rodas.



  • Remova os tambores traseiros. Se necessário, remover o tampão de borracha traseira localizada na placa traseira, retirando-a fora de posição com uma chave de fenda. Insira a chave de fenda para empurrar o atuador ajustador fora de posição, e usar uma ferramenta de colher regulador do travão de transformar as sapatas de freio para dentro, longe do tambor. Se o tambor está preso ao cubo, em seguida, pulverizar lubrificante penetrante em torno do cubo do tambor e do orifício piloto. Atingir a face plana do tambor com um martelo até que se liberta a partir do cubo.

  • Use o freio alicate sapato chave inglesa para remover a mola do atuador da alavanca de ajuste.



  • Levantar a extremidade da mola de retracção em forma de W da montagem do ajustador de sapato. Insira a ponta do gancho do alicate chave inglesa sapata de freio entre a primavera afastador e sapato. Erguer ligeiramente para remover a extremidade da mola a partir do orifício de retenção na placa do sapato.

  • Erguer a outra extremidade da mola de retracção para o eixo, com a extremidade plana do alicate chave inglesa sapata de freio, até que a mola se desprenda da placa de sapata.



  • Remova uma sapata de freio e do mecanismo de ajuste.

  • Desligar a alavanca do travão de estacionamento a partir do sapato que está ligado à. A menos que você está substituindo a alavanca do freio de estacionamento, no entanto, não remova a outra extremidade-lo do cabo.

  • Use o freio alicate sapato chave inglesa para levantar a extremidade da mola afastador do conjunto do ajustador de sapato. Utilizar a extremidade do gancho do alicate para entalar entre a mola de retracção e a placa de sapato. Erguer para fora, para remover a extremidade da mola a partir do orifício da placa de sapato. Erguer a extremidade da mola de retracção para o eixo com a extremidade plana do alicate até que a mola se encaixe para baixo para fora da placa de sapata.

  • Remover a sapata de freio restante da mesma maneira.

    • dicas avisos

    • Se você estiver substituindo os sapatos, então é recomendado para remover ambos os tambores de freio traseiros e, em seguida, remover e substituir um dos lados dos sapatos de cada vez. Dessa forma, você pode usar um lado montado como uma referência para a substituição das molas e retratores.
    • Crédito da foto David McNew / Getty Images News / Getty Images
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