Como alterar as sapatas de freio em um Honda CRV

Bloquear as rodas dianteiras do CRV para mantê-lo de rolar. Elevar a traseira do carro, apoiá-lo sobre cepos, solte o freio de estacionamento e retire ambos traseira Rodas afrouxando as porcas antes de levantar o carro faz as rodas mais fácil de remover.

Remover as pinças dos travões traseiros, removendo os parafusos de montagem com uma chave, mantendo os pinos da pinça com outra chave. Apoiar as pinças com um forte fio ou casaco hangar para que eles não pendurar pelo hoses- não desligue as mangueiras.

Descolar os discos de freio, removendo tanto as porcas com uma chave ou os dois parafusos de retenção com uma chave de fenda. Se o disco é preso ao cubo, encadear dois parafusos nos orifícios no disco e apertá-los para trás e para a frente até que o disco é livre.

Limpar todo o conjunto do travão com um travão de aerossol mais limpa não usar ar comprimido. Colocar um recipiente de drenagem por baixo do conjunto para apanhar o resíduo.

Retirar as duas molas de retorno superior do calço do travão. Você deve precisar de um alicate para agarrar e puxar as molas.

Empurre os grampos de fixação da sobre os sapatos e ligue os pinos 90 graus para que você possa remover os clipes.

Desligue o tirante de ligação e a mola da haste. Remova a mola de retorno inferior. Puxar para trás o sapato líder e retirar o parafuso de ajuste.

Erguer a L-grampo e lavador de fora da parte superior do sapato traseiro utilizando diagonal cutters- o grampo está no lado da placa de apoio do sapato.

Desligue a alavanca do travão de estacionamento do sapato traseira e remover o sapato.

Lubrificar as áreas sobre a placa de apoio que entram em contacto com o freio SHOES- levemente aplicar-alta temperatura graxa freio. Limpar e lubrificar o parafuso de ajuste e da articulação.

Montar a alavanca do travão de estacionamento para o novo sapato traseira, lubrificando o pino da alavanca do travão com o lubrificante. Colocar o sapato contra o batente estacionário na parte superior da placa de apoio, inserir o pino de retenção para baixo através da placa de apoio e instalar o grampo de agarrar-se.

Instale o regulador e menor mola de retorno para cada um dos novos sapatas de freio. Posicionar o sapato da frente para a placa de apoio usando seu pino hold-down e clipe.

Coloque a mola de haste para a haste de conexão e separar os sapatos para que você possa instalar a biela. Ligue as duas molas de retorno superior ao shoes- você provavelmente vai precisar de um alicate para esticar e posicionar as molas em seus buracos.

Re-instalar o disco de freio e pinça. Apertar os parafusos de montagem da pinça de 17 libras pé.

Gire a roda estrela regulador para ajustar o freio shoes- usar uma chave de fenda inserida através do orifício de ajuste. Girar a roda até os sapatos arrastar no tambor do freio conforme você gira-lo. Em seguida, recuar a roda estrela até que os sapatos não arraste mais.

Volte a ligar as rodas e abaixar o carro uma vez que você mudou os freios em ambos os lados.