Como reparar freios a ar

Apertar o cinto compressor de ar se solta. Usar uma chave inglesa para apertar o suporte de ajuste do compressor para esticar a correia de compressor de modo que o compressor irá gerar uma maior pressão de ar no interior das linhas de travagem por ar. Quando o cinto do compressor é solto, o compressor pode aumentar a pressão do ar, mas não suficientemente elevada para activar os travões. Agora você pode ver se a pressão de ar adicional é suficiente para ativar os freios corretamente.

Bater os tambores de travão de ar com um martelo de borracha. Durante os invernos rigorosos dos estados do Norte, freios a ar pode ficar contaminado com gelo e neve. Ambos podem criar fugas de ar ou entupir uma linha de ar ou encravar um tambor de travão de ar devido ao frio. Uma vez que você bateu o martelo de borracha em torno do exterior de cada tambor de ir para as linhas de ar que ligam o trator para o trailer.

Limpe os conectores das linhas aéreas para o trailer. Certifique-se de que eles estão bem encaixados e livre de neve e formação de gelo. Se as vedações de borracha em cada linha de ar ou adaptador do tractor estão danificados, você precisa fazer o melhor vedação possível corrigir um vazamento de ar que resulta deste tipo de danos às vedações de borracha. Você pode usar um lubrificante para ajudar a assentar os dois selos, mas quando eles estão danificados, recomenda-se que um novo adaptador ser colocado na linha de ar proveniente do trator ou adaptador linha de ar do reboque. Para gelo e neve e condições de frio, você precisa liberar as linhas do gelo que se acumulou no interior.

Pour alguns álcool metílico em evaporador do compressor de ar para ajudar a manter as linhas de ar livre de gelo. O tratamento recomendado irá manter as linhas livre de gelo de dentro para fora. Se você está preso com gelo acumular-se antes de derramar o álcool metílico para o evaporador, então você pode precisar despeje um pouco nas linhas onde as linhas de ar do tractor e do reboque adaptador de linha de ar se encontram. O álcool metílico irá limpar as linhas de gelo, e ar irá voltar para os tambores de travão de ar para activar os travões.

Testar o sistema de freio a ar novamente depois de concluir essas etapas de como reparar freios a ar. O clima de inverno não deve ser mais um problema depois de ter terminado. Voltar para a cabina do tractor e testar o sistema usando os controles de freio dentro da cabine. Teste o freio de estacionamento, testar os freios de condução, e certifique-se de que o compressor está a funcionar bem o suficiente para produzir a pressão de ar necessária para ativar os freios novamente. Menos a neve e gelo que podem acumular-se durante o inverno, um sistema de freio a ar que é reparado corretamente vai parar uma carga pesada em qualquer tempo.