Como testar freios a ar trailer de Vazamentos

Identificar o medidor de pressão de ar no painel de instrumentos. Este indicador mostra a quantidade de pressão de ar que existe no tanque de ar em libras por polegada quadrada (psi). Um sistema de travão de ar de dupla tem um indicador para cada tanque. Seu veículo também pode ter um medidor de pressão de aplicativo que mostra o quanto a pressão do ar que você está aplicando para os freios quando você pressionar o pedal do travão.

Vídeo: Regulagem válvula quatro vias freio

Comece com o sistema de freio a ar totalmente carregada. O manómetro de pressão de ar deve ler cerca de 125 psi. Desligue o motor. Saia do trator. Calce as rodas. Voltar ao tractor e libertar os travões, puxando para fora a válvula do travão de estacionamento, um botão amarelo, em forma de diamante. Deixe o veículo se durante um minuto.

Observar a queda da pressão de ar. O calibre deve mostrar uma gota de não mais do que três libras psi vazamento em um minuto.

Com a válvula de pedal ou do travão de pé, aplicar 90 psi de pressão e esperar durante um minuto. Observe a leitura no medidor de pressão de ar. Para um conjunto tractor-atrelado, a queda de pressão de ar deve ser não mais do que 4 psi por minuto.

Vídeo: FamitTV - 09 - Sistema de Freio Mecânico

Com a válvula de pedal ou do travão de pé, a bomba para baixo a pressão de ar até que a campainha de aviso acende-se. Isto deve ocorrer antes que a pressão do ar atinge 60 psi. Se isso não acontecer, o dispositivo de aviso de baixa pressão de ar está com defeito.

Novamente, com o freio de válvula pedal ou o pé, bombear os freios até travões de mola aparecer. Eles devem ser aplicadas entre 20 psi e 40 psi. Se eles se aplicam acima de 45 psi, o sistema está com defeito.

Gire a chave de ignição e ligar o motor. Permitir que a pressão do ar para construir. A pressão do ar deve atingir 85 a 100 psi, em 45 segundos a RPM operacional.

Saia do trator. Retirar os calços e voltar no trator. Empurrar a embraiagem e, utilizando-se a alavanca de mudanças, colocar a transmissão para a primeira marcha. Solte os freios do reboque e facilidade-se na embreagem para testar o freio de estacionamento.

Para testar o freio de estacionamento, comece com o freio de estacionamento aplicado. Solte o freio de estacionamento, conforme descrito na Etapa 1 e deixe o rolo de caminhão em frente a cerca de 5 mph. Se os freios de estacionamento funcionar corretamente, o veículo não deve se mover.

Com a pressão normal de ar e o travão de estacionamento libertado, mover o veículo para a frente lentamente. Empurre na embreagem e aplicar o travão de pé para ver se há alguma incomum puxando para a esquerda ou para a direita.