Como identificar um Transmission Classe T5 Mundial

O Borg Warner T5 de cinco velocidades transmissão manual foi utilizado pela maioria dos fabricantes de automóveis em muitos modelos diferentes já que existem 1982. Duas versões do T5, o World Class (CC) e classe não-Mundial (NWC). T5S são comumente encontrados em Ford Mustang, Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird e Chevrolet S-10 captadores. A designação CC foi utilizado pela primeira vez a 1985 5,0 litros Ford Mustang e, em seguida, em Camaros / Firebirds em 1988. Chevrolet S-10 começou a utilização na produção de 1993. T5 terminou para veículos de produção em 1995. Identificação requer tanto descodificação etiqueta de identificação e diferenciação visual entre WC e modelos NWC.

Encontrar a etiqueta de identificação presa a um de parafusos tail-habitação da transmissão. A etiqueta tem um número 5-7 dígitos modelo, com os últimos três dígitos, o número de aplicação do modelo, sendo o mais importante. O número segue esse padrão: 13-52-XXX.
Coincidir com o número do pedido modelo para um número de modelo T5 lista similar a uma encontrada no site da Mongosgarage. Todos os códigos T5 ID começar "13-52" os três últimos dígitos são os números a serem referenciados para este anúncio.
Identificar as diferenças entre as transmissões de WC e CCL T5. De acordo com o site FlatheadV8, as principais diferenças são nos rolamentos e sincronizadores, no entanto, há uma diferença-o retentor do rolamento contra-eixo frontal externo. O NWC tem um design de uma peça que se parece com um grande congelamento-plug eo WC tem um design de duas peças que se assemelha dois círculos concêntricos. Uma ilustração aparece no site do FlatheadV8.

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