Partes de uma roda de carro
Mesmo os carros mais mais avançados na estrada confiar inteiramente em uma máquina simples: a roda. Onde a borracha proverbial encontra a estrada, estrutura e função roda de fazer um carro mover-se suavemente a partir do ponto A ao ponto B e de volta. No entanto, este importante recurso dos carcomprises apenas algumas peças simples que, apesar das diferenças de estilo ou estrutura, fornecem essencialmente as mesmas funções de roda a roda.
revestimento externo da roda é chamado o pneu. Tipicamente feita de borracha, pneumáticos fornecer suporte almofadado para o peso do carro de controlo, de tracção para mover e parar, juntamente com uma barreira entre substituível e aro estrada. Pneus vêm em uma variedade de formas e tamanhos que dependem do tipo de veículo em que você anexá-los. A secção que entra em contacto com a estrada, chamado área da banda de rodagem, tipicamente contém ranhuras e entalhes que aumentam o atrito ou força a água e os detritos a partir do volante. Pneus estão cheios de ar pressurizado para fornecer a almofada Support- você deve preenchê-los a um certo número de libras por polegada quadrada (psi) dependendo da superfície da estrada, tipo de carro e do tipo de borracha usada no pneu. A maioria dos pneus de automóveis listar especificações sobre a parede (parte lateral) do pneu.
O aro da roda de um carro é o corpo esquelético do pneu. Ele suporta o pneu de borracha, que envolve em torno dele, e abriga o hub. Tipicamente feita de metais fortes, tais como aço e alumínio, aros de veículos vêm em várias formas e tamanhos e pode variar de jantes padrão cobertos por calotas de plástico para jantes sólidos "carregamento" que têm anexos metálicos girando livre-sobre a parte exterior da roda . A largura e o diâmetro do aro determinar o tamanho do pneu que pode encaixar, embora alguns pneus são mais largo ou mais estreito do que o rebordo para os quais eles são feitos. jantes personalizadas proporcionam opções de coloração aftermarket, estilo e tamanho, mas pode custar significativamente mais para equilibrar, reequipamento ou reparação.
O cubo é a parte central da roda que atribui toda a roda para o eixo e o sistema de travagem. O furo central do cubo serve como porta para o eixo (o eixo longo que liga duas rodas) e situa-se no centro do círculo de parafuso, uma série de cinco furos que alojam os parafusos para que as porcas com olhal anexar (porcas são as porcas tipo fechado que prendem a roda no carro). O freio rotores e respectivos cubos resto contra a roda Hub- acção de travagem ocorre contra a roda para fazer um carro abrandar ou parar completamente.
Saturn Ion dos rolamentos de roda Os sintomas de desgaste- Como desligar uma RV roda 5ª
- O tamanho da roda você deve usar Com um 11.50 pneu largo?
- O que pode ser feito para melhorar a tração em uma unidade de carro roda dianteira?
- Roda dianteira Tendo Diagnóstico
- Pode Bad rolamentos de roda Porque áspero condução?
- Quem inventou a roda de oleiro?
- Como remover estrada amarela Pintura na Wells volante de um carro
- Como instalar pesos de roda
- Como substituir os pneus em uma BMW 325iX
- As diferenças entre Positraction & Limited Slip
- Quais são as diferenças entre uma polia, uma roda e um eixo?
- Como calcular velocidade Baseado na roda Velocidade e diâmetro do pneu
Como calcular tração Força- Como é do pneu afetar uma Cars Manipulação?
- Como o alinhamento das rodas afetam um veículo?
- Como corrigir Vazamento de pneus de trator
- Como calcular o tamanho da roda de um computador Sigma bicicleta
- Qual é a diferença entre os pneus e rodas?
- Como Roda Trabalho Balancers?
Como um elevador do corpo Works