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Como solucionar um Noise tensor

A maioria dos veículos modernos usam uma correia serpentina para executar os acessórios do motor como a direcção assistida, ar condicionado e alternador. As vias de correias em torno das polias de uma forma de serpente, daí o nome. Um tensor de correia, que consiste de uma placa de parafuso que é montado no motor, um braço carregado por mola e de uma polia aplica tensão à correia. A polia própria tem um anel exterior e um rolamento interior. Se a polia está fazendo barulho, ou é o resultado de uma falha do rolamento ou a mola não está fornecendo a tensão adequada.

Coisas que você precisa

  • Lanterna (opcional)
  • ferramenta correia serpentina


  • Comece o seu veículo, deixe a transmissão no parque, acione o freio de estacionamento e abrir o capô. Ouvir o barulho tensor observar se o som é intermitente ou constante. Um ruído intermitente pode significar o tensionador não está segurando a tensão adequada, enquanto um ruído constante pode significar um rolamento ruim.



  • Desligue o motor e brilho da lanterna no lado nervuras da correia. Se a cinta apresenta sinais de vidros, a correia tem sido muito provavelmente deslizar sobre a polia tensora.



  • Empurrar para baixo sobre a correia de serpentina a meio caminho entre as duas polias superiores. Se o cinto desvia mais de uma polegada, o tensionador não está segurando a tensão adequada e você deve substituí-lo.



  • Ligue a ferramenta correia serpentina para o tensor. Gire o tensor anti-horário apenas o suficiente para deslizar a correia serpentina fora da polia mais próximo do cinto (ou polia mais fácil para você chegar, dependendo do tipo de veículo que você está trabalhando).

  • Gire o tensionador de volta para a posição. Brilhar a lanterna na polia tensora e examinar a face da polia. Se há evidência de vidros na superfície da polia, o cinto foi deslizando sobre ele.

  • Gire a polia tensora à mão e ouvi-la. Se o rolamento é bom, a polia irá girar livremente, reto e verdadeiro, sem qualquer ruído. Se isso não for o caso, você tem um rolamento ruim e deve substituir o tensor.

dicas avisos

  • Infelizmente, o resultado final de qualquer ruído tensor da correia é geralmente substituição tensor. Se você notar algum destes sinais anormais durante a inspeção, substituir o tensor. Se nenhum desses sinais são evidentes, o ruído pode ser a emissão de outro componente e não o tensionador.
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