Como bombear um pneu de carro

Estacionar o carro com um pneu furado em uma superfície dura e plana. Definir a transmissão em "Park". Engate o freio de estacionamento totalmente.

Anexar o bocal da bomba para o bocal da haste da válvula do pneu. Algumas bombas têm uma alavanca aleta, enquanto outros têm um bico de rosca. Para uma alavanca aleta, levante a alavanca para cima, para que ele aponta para longe do bico. Empurrar a abertura do bocal sobre a haste da válvula totalmente. Virar a alavanca para baixo. Para uma rosca fêmea, coloque o bocal na haste da válvula. Parafuso do bico sobre a haste da válvula totalmente.

Mova a alavanca de bombeamento da bomba totalmente para cima e para baixo. Bombas pé terá um pedal que você pressione e solte. A bicicleta bomba de estilo tem uma alça que você trabalha para cima e para baixo. Continue trabalhando a bomba até que você acha que o pneu é totalmente inflado. Remova o bocal da bomba. Leia a tag dentro do painel da porta do seu carro, para descobrir a pressão correcta dos pneus. Verifique a pressão com o calibre do pneu, pressionando o calibre para a haste da válvula, e a leitura da pressão na escala. Se for muito baixo, substitua o bico da bomba, e continuar a bombear até que a pressão correta é atingido.

Estacionar o carro com um pneu furado em uma superfície dura e plana. Definir a transmissão em "Park". Engate o freio de estacionamento totalmente. Este passo é o mesmo se você estiver usando uma bomba manual ou elétrica.

Remova a bomba elétrica de seu estojo de transporte. Olhe para o switch, para se certificar de sua na posição "Off". Inicie o motor do carro. Conecte o cabo da bomba para o isqueiro do seu carro.

Anexar o bocal da bomba para o bocal da haste da válvula do pneu. Algumas bombas têm uma alavanca aleta, enquanto outros têm um bico de rosca. Para uma alavanca aleta, levante a alavanca para cima, para que ele aponta para longe do bico. Empurrar a abertura do bocal sobre a haste da válvula totalmente. Virar a alavanca para baixo. Para uma rosca fêmea, coloque o bocal na haste da válvula. Parafuso do bico sobre a haste da válvula totalmente. Este passo é o mesmo que anexar uma bomba manual para seu pneu.

Ligar a bomba por lançar o interruptor para a posição "On". Assista o pneu e uma bomba, uma vez que o excesso de inflação é uma possibilidade. Mantenha o motor do carro de corrida, uma vez que bombas elétricas drenar a eletricidade, eo alternador do carro deve manter o carregamento da bateria. Desligar a bomba. Remova a bomba. Leia a tag dentro do painel da porta do seu carro, para descobrir a pressão correcta dos pneus. Verifique a pressão dos pneus com o medidor de pressão dos pneus. Se a sua muito baixa, substitua a bomba e continuar enchendo de ar.

Remova o cabo de alimentação do isqueiro.