Quanto mais velho o seu Sentra é, o mais provável é que o seu sistema de ignição pode ter problemas. No entanto, os modelos mais antigos, como o final dos anos 90 e anteriores, são também mais fácil de resolver do que os modelos mais recentes. Seja qual for a idade, solução de problemas do sistema de ignição envolve testar as velas de ignição e seus fios, juntamente com as bobinas de ignição.
Desconectar um cabo de vela, a partir do seu encaixe. Certifique-se o motor do Sentra está desligado quando você faz isso.
Anexar um testador de faísca para o fio terra e o dispositivo de teste de um local de metal sobre o motor. Se um testador não está disponível, enrole um pano grosso e seco em torno da bota fio e mantenha-o um quarto de polegada do chão elétrica.
Acione o motor com um motor de arranque remoto ou a ajuda de outra pessoa. Procure por um forte faísca azul para aparecer no testador ou fio. Uma faísca amarelo ou laranja é fraco.
Volte a ligar o cabo da vela e repita o teste para todos os outros. Se uma faísca fraca ou nenhuma faísca aparece em qualquer fio individual, o próprio fio prováveis necessidades de substituição. Se há problemas em todos os fios, o problema pode ser a bobina distribuidor ou ignição.
Medir a resistência primária na bobina de ignição. Retire os fios primários, terrestre e alta tensão da bobina com a ignição desligada. Utilize um ohmímetro nos terminais primários e chão, então o chão e alta tensão queridos. Substituir uma bobina cuja resistência não especificação.
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