A menos que você é uma daquelas pessoas que se preocupam com a perspectiva dos vizinhos em tubos de escape altos, então você já sabe que o menor é melhor. Para além do catalisador, um sistema de descarga faz com que o motor mais silencioso e mover os gases de escape fora da cabina de pilotagem. Ambos podem ser considerados um pouco redundante quando eles vêm à custa de cavalos de potência.
Silenciadores são superestimados, e não há um único no mercado que irá aumentar a potência sobre ter nenhum. silenciosos e conversor catalítico de maior fluxo de volta (cat-back) sistema de escape são normalmente nas centenas, se não milhares de dólares. Um pouco de matemática simples indica que US $ 500 é cerca de US $ 498 mais do que o custo de uma lâmina Sawzall e cinco minutos de tempo livre.
Se você está cortando o escape entre silenciador e conversor, fazê-lo à frente do eixo, cerca de 3 polegadas atrás do cabide de escape. segurança agora, instalar uma ponta de abertura de cama comprado em loja que vai dirigir flamejantes gases de escape para baixo e longe do carro.
A única maneira de fazer o seu sistema de escape mais curta sem removê-lo completamente é a instalação de escape recortes apenas atrás do conversor catalítico. Cut-out podem ser placas removíveis manualmente que são seguros para os tubos com um parafuso, mas estes são desnecessariamente inconveniente quando alguns recortes borboleta válvulas eléctricas são realmente mais barato. electric recortes pode ser acionado a partir do assento do motorista, permitindo a ser alto somente quando você quer ser.
Você pode instalar os recortes à frente de seus conversores, mas isso pode chamar a atenção indesejada do EPA. Embora não seja tecnicamente ilegal quando fechado, um recorte de gato desvio pode causar o inspetor estado para sondar mais profundamente do que de outra forma poderiam.
Remover o sistema de escape completo é um pouco difícil na maioria dos carros com injeção de combustível mais recentes, mas isso pode ser feito. O comprimento mínimo necessário para o sistema de escape será de cerca de 6 a 8 polegadas do primeiro oxigênio sensor-menos e corre o risco de reversão ao ar frio que irá enviar o seu computador em ataques. O primeiro sensor de O2 na maioria dos motores pode ser movida para trás por um par de polegadas, mas verifique com seu grupo entusiasta local para ver se alguém fez isso com o seu motor particular.
Quanto ao segundo sensor de O2, que existe principalmente para monitorar a função do seu conversor catalítico. Se você está construindo um carro só de pista, você vai precisar de um simulador de sensor de O2 para enganar o computador em crer que o gato ainda está lá. Escape dicas de abertura de cama são uma obrigação para qualquer sistema de escape este curto. Você pode contar com o combustível ainda queima de serem expulsos do motor, que não terá escrúpulos que seja sobre a definição de ambos você eo carro em chamas.
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