Benefícios Gas Mileage de um sistema de escape duplo Verdadeira

Única de escape é comumente utilizado em pequenos motores de 4 cilindros que têm um colector de escape. Mas, não é incomum para o ver no V-6 e V-8 modelos onde os dois tubos colectores múltiplos juntar-se numa configuração Y e transferir gases de escape para fora de um único tubo de escape, através de um único conversor catalítico, silenciador, ressonador e pelo tubo de escape. Mesmo com tubos colectores dupla, quando os tubos são unidos, continua a ser um único sistema de escape.

Verdadeiro escape dupla incorpora dois colectores de escape. Cada colector tem tubos colectores de escape que se juntam em um tubo de escape sólido em cada banco do veículo. Cada banco tem uma separada catalisador, silencioso e em alguns casos um ressonador. Cada banco de escape (direita e esquerda) é independente da outra, com nenhum tubo equalizador ou tubo entre. Cada tubo de escape tem seu próprio sistema de apoio cabide e grampos.

Verdadeira dupla saída de escape promove uma melhor "respiração" qualidades do sistema de escape, permitindo que o gás de combustão queimado para sair do colector de escape e tubos colectores mais rápidos, criando menos a pressão de retorno. Alguns after-market sistemas dupla de escape de alta performance têm tubos gradual-dobra de cabeçalho para mais rápido e mais fácil fluxo, conversores catalíticos de fluxo livre e silenciosos e sintonizados, tubos de escape furo Regu-. Alguns sistemas de descarga duais de alto desempenho criar um sistema de baixa pressão real, um vácuo que extrai os gases de escape residuais fora da câmara de combustão, permitindo, assim, uma mistura de ar-combustível mais fresca para queimar mais quente e mais rápido.

Excessiva de contra-pressão no sistema de escape provoca uma ligeira perda de potência, o que significa menos rpms, porque a eficiência dos ciclos de acidente vascular cerebral é diminuída. Verdadeiro escape dupla expele queimados gases de escape através do sistema mais rápida, com uma ligeira diminuição na potência, que se perde quando escape deve ser mais vigorosamente empurrado através dos tubos e componentes. Rpms pode subir durante aplicações de baixa e média velocidade, mas, em seguida, cair fora por cerca de 5 psi quando máximo, as velocidades sustentados são atingidos.

equipamento original verdadeiro escape dupla, visto em high-end carros esportivos de desempenho e caminhões, cria melhores cavalos de potência e combustível ganhos porque ele é projetado para fazê-lo com o motor de um determinado fabricante. Os ganhos em revenda verdadeiro escape dupla depende tipo came, escape do tipo colector, de fluxo estatísticas de silenciadores e conversores catalíticos, cabeça e especificações da válvula, o tempo e o comprimento do tubo de escape de desempenho. Se a dupla saída de escape aftermarket esteja adequadamente acoplado ao motor, consumo de combustível pode aumentar.

Ganhos de consumo de combustível da verdadeira dupla saída de escape depende significativamente do estilo de condução e os hábitos do motorista. Se o condutor não conduzir de forma consistente, mantendo velocidades dentro das tolerâncias normais, haverá pouco ou nenhum ganho em consumo de combustível. Verdadeiro escape dupla irá aumentar a potência, o que aumenta rpms e ajuda na melhor quilometragem, quando o pedal do acelerador é usado na forma normal.