Como medir escape

Um gás ou diesel motor funcionando produz um monte de escape e calor que precisa ser removido a partir do motor para permitir que ele seja executado corretamente. Um bloqueio de gases de escape no motor pode causar um fluxo de retorno dos gases de escape para dentro do motor, fazendo com que o veículo a ser lento. Alguns pressão traseira é necessária em um motor e o conversor catalítico e silenciador fornecer que- demasiada pressão para trás, no entanto, pode causar problemas. Medir a pressão de retorno é bastante fácil e requer algumas ferramentas.

Coisas que você precisa

Broca
broca 8/1 polegadas
1 / parafuso auto-roscante de 8 polegadas
medidor de pressão de 15 psi

Posicione-se debaixo de seu veículo. Centrar-se sob o tubo de escape logo atrás do motor, mas em frente ao conversor catalítico. O tubo de escape proveniente da parte inferior do motor liga-se ao catalisador e depois para o silenciador na parte de trás do seu veículo.
Perfurar um orifício na base do tubo de escape que está em frente do catalisador.
Parafuso a extremidade do medidor de pressão 15 psi dentro do buraco.
Comece o veículo. Leia o medidor. Enquanto o motor está em marcha lenta a leitura de pressão de retorno adequado sobre o medidor de pressão 15 psi deve ser entre 1,5 e 2,75 psi. Desligar o veículo.
Desenrosque o medidor de pressão. Dane-se o parafuso self-tapping 8/1 polegadas no buraco que você perfurados no tubo de escape.

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