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Como verificar um Alternador Ford

O alternador do seu Ford é um gerador elétrico que recarrega a bateria enquanto o carro está em para alimentar o motor e sistemas elétricos. Quando o alternador falhar, o veículo será desligado porque o sistema de ignição deixa de obter uma quantidade suficiente de corrente elétrica para manter o motor em funcionamento. Mas poderia haver outro problema causando o problema que você está encontrando. Então, em vez de substituir o alternador antes de saber se é realmente ruim, tente diagnosticá-lo com um multímetro elétrica.

Coisas que você precisa

  • Protetor ocular
  • Multímetro digital

  • Ligue o motor da Ford.



  • Abra o capô e sustentá-lo.



  • Coloque o seletor do multímetro digital sobre os volts CC Configuração- o alternador coloca a eletricidade em corrente contínua em oposição à corrente alternada.

  • Toque no terminal negativo do multímetro no terminal negativo da bateria ou a qualquer terreno motor que você pode encontrar. Um chão é simplesmente um componente de metal do carro, que é usado como uma via eléctrica. O terminal negativo será indicado por um símbolo negativo, e o cabo que conduz a ele será preto.

  • Tocar o terminal positivo da multímetro para a porca que prende o cabo eléctrico encaminhada para o alternador. O cabo é tipicamente vermelho e grande em diâmetro e é utilizado para encaminhar a electricidade gerada no alternador para a bateria a ser recarregada.



  • Leia a exibição multímetro. Ele deve ler pelo menos 13.7-14.7V. Se você ler qualquer coisa menos do que isso, então há um problema com o alternador, e ele pode ter de ser substituído.

  • Verifique o conector elétrico ligado ao alternador e certificar-se de que ele é empurrado para dentro do alternador com firmeza. Este conector elétrico fornece energia elétrica para os enrolamentos de campo do alternador e é necessário para que ele funcione corretamente. Deve haver 12V no conector à esta também pode ser verificado com o multímetro.



  • Empurre para baixo a guia do conector e puxe para fora.

  • Coloque o fio preto do multímetro no terminal negativo da bateria. O terminal negativo será marcado com um símbolo negativo e irá ter um cabo preto ligado a ele.

  • Colocar o condutor positivo no pino do conector que fornece energia para o alternador. Haverá três pinos no conector à do pino que você precisa para sondar com o multímetro é o pino com um fio vermelho que conduz a ele.

  • Leia a tensão no multímetro. Ele deve ler 12V. Se você está recebendo 12 volts, e o alternador não está colocando para fora entre 13,7 e 14.7V, então o alternador é ruim e precisa ser substituído. Se o conector que verifiquei apenas não é colocar para fora 12V, em seguida, o alternador é mais provável bom, ea questão reside na fiação elétrica.

dicas avisos

  • Se você não tem acesso a um multímetro ou não se sentem confortáveis ​​lidando com eletricidade, remover o alternador do Ford e levá-lo para uma loja de autopeças onde eles podem banco de ensaio-lo para você.
  • Cuidado com as mãos, enquanto verifica o alternador, porque o motor será ligado. A correia do alternador estará girando em cerca de 800 RPMs e podem facilmente ferir você. Os fãs do radiador também pode estar ao verificar o alternador ou pode ligar durante o trabalho. Para evitar a perda de um membro, estar cientes de que suas mãos estão em todos os momentos.
  • Use óculos de segurança para proteger os olhos de uma lesão.
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