Excursion Eixo dianteiro Eixo Remoção

Certifique-se de que você está configurando para o trabalho certo. Pergunte a um perito para o tamanho certo antes de comprar um semi-eixo para a sua excursão. As ferramentas que você precisa é um macaco de chão e jack móveis- uma unidade de 8/3 polegadas wrench- uma chave de caixa com tomada tamanhos 13 milímetros, 16 mm, 35 mm e um profundo alicate agulha de nariz socket- 19 milímetros e alguns trapos de loja.

Levante a frente do SUV com uma tomada, e colocar uma posição tomada em ambos os lados do quadro. Remover a tampa do cubo cobrindo as porcas, em seguida, utilizar a tomada 13 milímetros para remover todos menos dois dos talões. Retire a cavilha (use o alicate se é apertado), e desfazer a porca com o soquete de 35mm. Em seguida, utilizar a tomada 13 milímetros para remover os parafusos atrás do conjunto que mantenha as pinças.

Pode tirar todo o cubo, ou apenas o meio-eixo ligado ao cubo. Se você remover o hub, use o alicate para retirar o retentor da porca. Um soquete 36 milímetros e uma chave (uma chave de impacto é melhor) irá ajudá-lo a soltar e remover a porca do eixo, no centro do cubo. Retire os 13mm parafusos que prendem a montagem sobre a manga de eixo. Estes podem ser apertado.

Puxe lentamente para fora do conjunto. Se ele está enferrujado, a montagem pode levar um pouco de torcer e tocando para retirá-la. Você notará um escudo de poeira entre a montagem e a junta de governo, para ter certeza quando você colocar o seu trabalho de volta juntos, que está no lugar certo. Puxe cuidadosamente o semi-eixo para fora da caixa.

Instalar o novo corpo de eixo em ordem inversa de remoção. Não aperte demais as partes. Os parafusos devem ser apertadas volta de 75 pé-pounds- a porca do cubo no 175- e as cavilhas da pinça 11 no.