Em 1985, a Nissan lançou um dos últimos membros de sua quinta geração de picapes, a Nissan 720. Este veículo particular veio em duas guarnições e foi uma das picapes mais populares durante seu lançamento. A geração 720 foi lançado em 1980, quando se conseguiu o captador 620. Foi substituído pelo captador Hardbody em 1987.
O captador Nissan 720 estava disponível em duas corpo básico designs- o Cab regular e o Rei Cab. Outras variações do corpo incluído o caminhão Desporto (ST) e DeLuxe (DX), mas o King Cab foi o top-seller. camas de caminhão estavam disponíveis como tipos regulares ou de base e tipos extended- ou de longa cama. O 1985 Nissan captador foi oferecido em duas rodas motrizes (2WD) e versões de quatro rodas motrizes (4WD).
O motor de base para a Nissan captador 1985 era de 2,4 litros carburado único DOHC (SOHC) Z24 com uma potência nominal de 103 cavalos de potência a 4800 rpm e um torque de 134 libras-pé a 2,800 rpm. É usado um carburador controlado por computador como seu principal sistema de combustível, mas um sistema de injeção de combustível também foi introduzido no final de 1985 com o motor Z24i modificado. transmissão standard era um manual de cinco velocidades, com uma opção para uma de três velocidades automática.
Os captadores 1985 Nissan veio padrão com 28 polegadas 215 / 75R15 pneus, uma suspensão de braço dianteira independente com barras de torção, e uma suspensão traseira da folha do tipo mola. Ele também veio de fábrica com freios de disco dianteiros e travões de tambor.
Os captadores 1985 Nissan veio padrão com 215 / 75R15 pneus, uma suspensão de braço dianteira independente com barras de torção, e uma suspensão traseira de mola do tipo folha. Ele também veio de fábrica com freios de disco dianteiros e travões de tambor.
Os 1985 Nissan 720 modelos foram lançados com capuzes redesenhado e mais suaves camas face com portas traseiras removíveis. desenhos de cama dos modelos anteriores teve problemas com costuras soldadas que foram expostos e propensos à corrosão. pod traço do caminhão destaque novos medidores e indicadores de forma arredondada. A maioria dos 720 modelos tinham vagens traço sem tacómetros e relógios, mas alguns foram liberados com medidores padrão de tensão e pressão do óleo. A partir de 2010, usada 1985 Nissan 720 caminhões custar cerca de US $ 1.695 a US $ 2.245, enquanto o design King Cab varia de US $ 2.200 a US $ 2.800.
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