Problemas com a Ford F250 Diesel

O último F-250 recordação diesel realizada pela Ford foi em 2008. Ao longo de 64.000 350 picapes 4x4 F-250 e foram recolhidos devido ao eixo de acionamento não cumprir com o Federal Safety Vehicle Motor Padrão Número 301. Durante um acidente em excesso de 30 milhas por hora, um impacto frontal poderia ter resultado no tanque de combustível contactar o componente de armação transversal. Esta ameaça potencial fez um derramamento de combustível mais provável e na presença de uma faísca, um incêndio poderia ter resultado.

Às vezes, as questões não envolvem milhares de veículos, mas apenas alguns. Tal foi o caso com 45 Ford F-250s que falhou o Padrão Federal de Segurança Motor Vehicle Número 208, resultando em um recall dessas picapes. O problema reside na instalação dos sacos de ar do lado do motorista, o que fez implantação menos provável, que levanta um aumento do risco para o motorista durante uma colisão.

Uma das áreas problemáticas comuns em veículos são articulações-soldagem de cadeira, que, quando defeituoso, coloque o motorista ou os ocupantes em risco durante um acidente. Em 2008, 87.000 Ford captadores - incluindo F-250 diesel - foram recolhidos devido a soldaduras sobre as articulações do suporte de assento pivot, bem como as soldas no quadro de volta. O problema fez rachar ou quebrar destas soldas mais prováveis ​​durante eventos de alto estresse que envolvem as articulações.