A Ford 350 diesel foi recordado por muitos problemas ao longo dos anos, incluindo um enorme recordação de 1,1 milhões de caminhões em 2008 por problemas de eixo de comando do motor. Os recalls para o diesel Ford 350 lidaram com tudo, desde problemas de bateria para problemas de transmissão, mas nenhum desses recalls foram generalizadas.
A Ford 350 diesel 2007 foi uma grande recordação para o sensor de comando de válvulas com defeito localizado no motor do caminhão. De acordo com Lemonauto.com, mais de 1,1 milhões de Fords foram convocados para este problema sensor. O sensor de veio de excêntricos foi trabalhar apenas parte do tempo e o outro não estava a trabalhar de todo, fazendo com que o óleo diesel 350 para parar durante a operação. Este problema Ford 350 poderia criar situações de acidente e, portanto, necessários para ser lembrado para a concessionária para inspecionar o diesel 350 para assegurar o sensor da árvore de cames estava funcionando corretamente.
O diesel Ford 350 viu um recall em pouco mais de 1.000 caminhões por causa de um problema de cabo da bateria. Esse recall de 2008 foi porque um cabo da bateria no lado positivo da bateria não tem espaço suficiente do parafuso escudo respingo. O cabo de bateria estava fazendo contacto com a cavilha fazendo com que o isolamento dos cabos para queimar, o que curto-circuito o cabo ou criar um perigo de fogo. O cabo também pode danificar a bateria, kits ou kits de solenóide por causa do curto-circuito.
O 6.4L diesel de 350 Ford foi chamado em 2008 por causa do controle de problemas do módulo com os caminhões pesados. O filtro diesel estava funcionando em temperatura mais elevada do que era seguro para operar o Ford 350. Esta temperatura mais alta faria com que o motor 350 diesel para executar mais ou menos ou fazer com que o caminhão para poder soltar durante a operação. As temperaturas mais elevadas neste filtro de gasóleo também provocou uma acumulação de hidrocarbonetos ao longo do sistema de escape e fumo branco que sopre através do escape. Chamas também soprar o sistema de escape. Mais de 33.000 Ford 350 caminhões a diesel necessário o módulo de controle do trem de força ou transmissão reprogramado na concessionária.
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