A Ford Motor Company publicou boletins de serviço técnicos com os problemas com os injetores de 6.4L a diesel. Não recalls são relatados para estes problemas injector eo TSBs também dizem respeito a problemas que prejudicam os injetores. Os injectores explodir ou empurrar combustível nos cilindros para fornecer energia ao motor.
O motor 6.4L diesel Ford tem uma TSB publicada sobre uma atualização de calibração necessário em motores fabricados antes de 3 de agosto de 2007. Esta atualização de calibração é necessários para corrigir os problemas de injector alguma experiência proprietários Ford. Os injectores 6.4L a diesel pode causar o motor a falhar, hesitar e parar durante condições normais de condução.
Um TSB tem sido publicado sobre os injectores 6.4L diesel Ford relativas ao desgaste prematuro do injector de O-rings. Os O-rings prevenir que o combustível diesel a partir de vazamento para fora do sistema de combustível e para dentro do cárter. Este vazamento no cárter cria níveis de óleo a subir e danos no motor.
O revestimento de protecção no interior do tanque de combustível pode chip off dentro do tanque e entrar na linha de combustível e injetores de 6.4L Ford. Este detritos estranhos entope os injectores, impedindo o combustível diesel a fluir livremente para dentro dos cilindros. Os detritos também prejudica os injectores para o ponto de causar-lhes a falhar.
O circuito injector no motor diesel 6.4L Ford pode permanecer aberta, criando problemas de motor. Nenhuma razão específica para esse problema circuito aberto é indicado pela TSB publicada pelo fabricante. O TSB faz afirmar que o motor falhar, ocioso aproximadamente e perder o poder. Substituindo o circuito de injector é a única correção para este problema injector.
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