7,3 litros Diesel Injector ordem de ignição

O motor IDI 7,3 litros fabricado por International Harvester de 1982 a 1986 e, em seguida, por Navistar Internacional de 1987 a 1994 é um motor de muito diferente do que o 7,3-litro DI Powerstroke diesel feito por Navistar Internacional e introduzido no Ford alinhamento de Econoline carrinhas e Ford Heavy duty captadores até a metade do ano modelo 1994. O motor IDI 7,3 litros utiliza uma bomba de injecção rotativo Stanadyne e injecção indirecta, enquanto que o 7,3-litro DI Powerstroke utiliza um sistema de injector de unidade electrica accionada hidraulicamente e injecção directa.

Cilindros e por ordem de disparo

Apesar da diferença entre os dois motores, os bancos de cilindros e disparo ordem é a mesma. A bancada de cilindros do lado do passageiro, a partir de frente para trás, é numerado 1,3,5,7. A bancada de cilindros do lado do motorista, da frente para trás, é numerado 2,4,6,8. A ordem de fogo é 1-2-7-3-4-5-6-8.

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