GM acelerador Problemas sensor de posição

sensores de posição do acelerador (TPS) estão normalmente localizados no grande a válvula de borboleta que controla o fluxo de ar para dentro e para fora de um motor, o chamado acelerador-corpo. Estes sensores conectar diretamente ao eixo da válvula, onde ele adere para fora do corpo do acelerador e dizer ao computador o quão longe o acelerador foi aberto. Esta informação é crucial no controle da relação ar / combustível.

O primeiro e mais revelador sintoma de um TPS não é uma marcha lenta que sobe e desce esporadicamente ou mantém uma muito alta ou baixa RPM. Esta condição pode ser extremo suficiente para causar retardamento ou para fazer com que os pneus a piar quando a transmissão está envolvida. Pode ser difícil de dizer a diferença entre um TPS falhando e um mau funcionamento ou controlo ralento entupido válvula (IAC), de modo de teste eléctrica e limpeza do IAC é recomendado.

Como mencionado, a TPS não pode resultar em estagnação motor aleatória em marcha lenta, mas isso também pode acontecer sob condições de condução. Na maioria das vezes isso irá ocorrer sob travagens bruscas, desde que o computador assume a operação normal e continua a entregar cruzeiro-quantidades de combustível quando a borboleta do acelerador está fechada. Se desaceleração é lenta o suficiente, o computador pode ser capaz de manter a relação de ar-combustível adequado usando dados do sensor (s) de oxigénio, mas a eficácia desta abordagem varia de acordo com veículo.

As transmissões são programadas para aumentar a firmeza e a mudança RPM em que as trocas de transmissão de acordo com exigências de aceleração. Um carro que se desloca muito duro e a alta RPM sob condução normal pode experimentar uma falha de TPS, como um maio que acelera lentamente e desloca baixo quando o pedal do acelerador é arredondada.

Se os sensores GM TPS tem nenhum falhas inerentes, é uma tendência a escorregar fora de ajuste. Embora isso possa acontecer com qualquer carro, muitos donos de GM relataram um fracasso. O TPS deve ser ajustado (rodadas) para que ele lê posições ociosos e em aceleração máxima corretamente, ou ele pode parecer estar funcionando corretamente. Tente ajustar o TPS antes da substituição para economizar alguns dólares.