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Como limpar uma válvula EGR Alero

A válvula de recirculação de gases de escape no seu Oldsmobile Alero permite que os gases de escape a partir do sistema de escape para reentrar no cilindro durante a condução estável cruzeiro-velocidade. Isto proporciona uma redução das emissões de arrefecimento da câmara de combustão - nitritos mais baixos de oxigénio - e ocupar espaço no interior do cilindro - as emissões de hidrocarbonetos inferiores. Se a válvula se torna entupido, emissões excessivas e pobre resultado o consumo de combustível. Uma vez que a válvula abre uma passagem entre o sistema de exaustão e o colector de admissão, uma válvula EGR aderência resulta em sintomas semelhantes a uma fuga de vácuo fazendo com que o computador de bordo para armazenar um código de problemas e liga-se a "verificação do motor" luz na colisão.

Coisas que você precisa

  • Conjunto de soquete
  • Escolha definir
  • Pulverizar as peças mais limpo
  • toalhas de loja
  • Fio cabide
  • Junta nova válvula EGR
  • raspador de junta


  • Desligue o motor. Desligue o cabo de bateria negativo da bateria utilizando um soquete de 8 mm e roquete. Deixe o motor esfriar completamente.



  • Desligue o conector eléctrico a partir da parte superior da válvula EGR. No Alero, a válvula EGR é entre o corpo do acelerador e firewall no lado do motorista do compartimento do motor. Remover os dois parafusos de 10 mm que se ligam a válvula EGR para o colector de entrada utilizando um soquete de 10 mm, extensão e chave de catraca. Levantar a válvula do compartimento do motor.



  • Usar uma escolha a partir do conjunto de escolha para erguer e remova os pedaços de carbono espremiam na parte inferior da válvula entre a carcaça da válvula e a ponta da válvula. Remover qualquer resíduo a partir do chumbo revestido junta de válvula EGR que está preso à válvula utilizando um raspador de junta.



  • Pulverizar as aberturas na parte inferior da válvula de pulverização com as partes mais limpas e permitir que o líquido de limpeza para absorver e soltar os depósitos de carbono no interior da válvula. Drenar o líquido de limpeza a partir da válvula vertendo o líquido de limpeza em uma toalha loja e respray a abertura para remover o acúmulo de carbono. Repita conforme necessário até que o líquido de limpeza já não está suja quando derramado para fora da válvula.

  • Limpar a abertura da válvula EGR no colector de admissão, sob onde a válvula EGR normalmente fica, com partes de pulverização mais limpas, e permitir que ele penetre e soltar o acúmulo de carbono e o resíduo oleoso no interior do colector de admiss. Empurrar um pedaço de fio de cabide para dentro da abertura para soltar residem endurecido até que o gancho pode passar através da abertura para dentro do colector de admiss.

  • Reinstalar a válvula EGR utilizando uma nova junta e apertar os parafusos de 10 mm de forma segura. Ligue o conector eléctrico de volta para dentro da válvula e reinstalar o cabo negativo da bateria. Teste conduzir a Alero para verificar que o sintoma desaparece e as funções de válvula adequadamente.

dicas avisos

  • A causa mais comum de um código de problemas relacionados com válvula EGR é uma passagem EGR entupido. É comum que os solenóides dentro da válvula para ficar danificado se a válvula está preso aberto e pode resultar em uma válvula EGR inoperante, exigindo a substituição.
  • Use óculos de segurança e luvas de trabalho durante este procedimento para evitar ferimentos nos olhos e danos pele dos produtos químicos nas partes mais limpas.
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