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Como colocar uma 350 Small Block Back Together

Re-montagem de um motor de 350 polegadas cúbicas Chevrolet é um detalhado, passo a passo, processo que envolve muitas partes caro e requer muita atenção aos detalhes. Existem algumas etapas - muitas vezes negligenciados pelos construtores de motores - que devem ser executadas antes da montagem final. Depois de ter determinado que todas as peças se encaixam corretamente, você pode começar o processo de montagem.



  • Desmontar o motor em sua totalidade. Uma adequada de construção do motor se requer um bloco vazio como um ponto de partida. Depois de todas as peças foram removidas a partir do bloco do motor, limpar completamente o bloco e todas as peças que irão ser re-utilizados. Certifique-se de remover todas as fichas congelar e limpar todas as passagens de óleo e líquido de arrefecimento internas com uma mangueira de alta pressão para assegurar a remoção de todos os detritos. Qualquer pedaço de detritos deixados no motor acabará por encontrar seu caminho em uma parte de rolamento ou máquina semelhante e poderia provocar uma avaria grave.



  • Teste caber todas as peças do motor. Este é um passo crítico na construção do motor muitas vezes esquecido por leigos e profissionais. Teste de montagem de peças de motor inclui, mas não está limitado a- instalação parcial da cambota (para assegurar que os contrapesos clara todas as obstruções quando girado), montagem de ensaio todos os pistões em cilindros do motor, a instalação de cabeças de cilindro e todos os componentes do trem de válvula (para segurar êmbolo e as folgas das válvulas), e a instalação do veio de excêntricos (para verificar as folgas de elevação e sincronismo da válvula). Certifique-se de instalar rolamentos e lubrificação, conforme necessário, de modo a não danificar quaisquer superfícies de jornal.

  • Peças das maquinas, se necessário. Isso geralmente inclui a remoção de flash de fundição, verificando o raio de, ou para o aumento, passagens de óleo, e alisando áreas dreno-costas no vale levantador. Cada motor é único e vai exigir diferentes modificações. Se você não tem certeza sobre alguma coisa, verifique com um profissional antes de tentar qualquer modificação.



  • Instale todas as peças do motor. Comece com instalando todos os rolamentos e lubrificação adequada todas as partes. Instalar o eixo de manivelas em primeiro lugar, seguido por as bielas, pistões e anéis de pistão. Após estas partes (denominadas o conjunto rotativo) ter sido instalado e devidamente apertados com as especificações do fabricante, instalar o colector de admissão, do veio de excêntricos, cabeças de cilindros, e do trem de válvula. instalação adequada do trem de válvula poderia facilmente abranger todo um novo artigo, portanto, consulte as especificações do fabricante para este processo. Instale o cárter de óleo e cabeça do cilindro cobre. Depois que o trem de válvulas foi instalado e devidamente clearanced, instalar o carburador e parte da ligação do acelerador. Instalar sistemas periféricos do motor. Estes incluem o alternador, compressor de ar condicionado (se houver) e da bomba de direcção assistida.



  • Fixe o motor do veículo. Nesta fase, o motor está pronto para ser baixado para dentro do compartimento do motor e ligados aos pontos de montagem. Depois de aparafusar o motor ao chassi do veículo, montar os colectores de escape, arranque do motor e do sistema de ignição. Anexar a correia de serpentina (ou cintas) e velas de ignição, e adicionar fluidos do motor. Instalar a ligação do acelerador, mangueiras de arrefecimento, e todas as outras mangueiras e fios necessários.

  • Iniciar e executar o teste do motor. Quebrar no motor de acordo com as especificações do fabricante.

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