Passos para reconstruir um motor

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O primeiro passo (e possivelmente o mais importante) em reconstruir um motor envolve a desmontá-lo. Não importa como você está ansioso para cavar e começar a substituir peças, você deve sempre usar uma abordagem cuidadosa e sistemática ao desmontar o motor. Pense desmontar como uma Cirurgia autópsia ou exploratória cada pequena irregularidade é uma pista para diagnosticar a condição de componentes principais, como virabrequins, blocos e cabeçotes.

Preste muita atenção ao rolamento desgaste e detritos no motor. O desgaste do mancal não deve estender-se mais longe do que o revestimento de cobre. Visto passado que ponto é uma boa indicação de danos manivela de eixo. Qualquer tipo de detritos de metal na panela de óleo devem ser investigadas para determinar se o bloqueio ou cabeças sofreram grandes danos.

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Este passo separa reconstruir um profissional de um trabalho quintal hack. Apesar de rolamentos, anéis de pistão e usam componentes são projetados para desgastar antes que as peças maiores e mais caros, como virabrequins e blocos, deve ser esperado algum desgaste nos componentes maiores. Medir o diâmetro dos principais componentes com um conjunto de pinças de marcação, e comparar as medidas contra as especificações originais do seu motor. Fazer isso permite que você saiba se o seu motor precisa de usinagem ou se você deve instalar pistões grandes, anéis de pistão e rolamentos.

PlastiGauge faz uma grande ferramenta para verificar as tolerâncias e folgas, mas usá-lo efetivamente requer alguma prática. É colocar esta tira ceroso entre os rolamentos e os componentes durante a fase de medição, e que se achata por uma quantidade precisa para indicar a quantidade de rolamento folga. Ter um amigo experiente ajudá-lo o primeiro par de vezes que você usa PlastiGauge, já que um erro aqui pode custar muito dinheiro no caminho.

Se suas paredes do cilindro, rolamentos principais, hastes ou virabrequim estão danificados ou fora das especificações, então você precisa ter as peças usinadas de volta em forma. Machinists não só pode fazer peças danificadas arredondar novamente, mas eles também podem usar uma máquina de fresagem para nivelar a superfície de montagem do bloco-de-cabeça no bloco e cabeçotes. trabalho de máquina extensa pode ser uma proposição caro e demorado.

Quando as peças foram usinadas de volta para suas tolerâncias adequadas e todas as ajustada ao apuramento de substituição rolamentos, pistões e anéis estão sentados em sua bancada, chega-se a parte mais fácil: colocar o motor de volta juntos. Tome seu tempo, e seguir os procedimentos de montagem exatas aconselhados para o seu motor específico. Sempre use lubrificante de montagem à base de molibdênio em seus novos rolamentos e superfícies de desgaste na montagem do motor. O óleo pesado motor usado frequentemente por quintal mecânica não permite adequada arrombamento de rolamentos e peças. E faça o que fizer, NÃO se esqueça de privilegiada, a sua bomba de óleo antes de dar partida no motor.