Quais são as funções de Rear Água Crossover sobre Intake Manifold?

Três passagens de cruzamento água são moídos no interior do colector de admiss de um motor. Como anticongelante / refrigerante flui através destas passagens, o calor é removido a partir do colector de admiss. O crossover água traseira flui do lado direito do motor para o lado esquerdo do motor por trás do carburador do motor. Mecânica que não estão familiarizados com o motor de assumir que todas as três passagens são essenciais para o funcionamento do veículo. Sua suposição é incorreta. A passagem de água traseiro não é necessário um arrefecimento passagem de líquido, e em muitos motores de parte traseira de passagem de água está bloqueada pelo distribuidor do veículo.

Sem uma passagem de passagem da água traseira do lado esquerdo para o lado direito do motor, do líquido de arrefecimento flui para cima através do colector de admissão através da passagem de água da frente e do meio. As passagens de água traseiros nas cabeças de cilindro pode ser aproveitado para dispositivos de monitorização de temperatura, tais como termostatos, termopares ou termómetros. O refrigerante que flui através do centro e a passagem de água para a frente remove adequadamente de calor a partir do colector de admiss.

Muitos mecânicos só descobrem a falta de cruzamento de água traseira quando a reconstrução do motor de um veículo, ou quando a substituição do coletor de admissão OEM com um produto de aftermarket de alta performance. Mecânica são surpreendidos ao descobrir a passagem de água traseira não é moída para o colector de entrada de reposição.

Durante o processo de design automóvel, os engenheiros a tomar decisões sobre a relação custo-eficácia de seus produtos. As passagens de cruzamento água traseiros moídos em cabeças de cilindro do bloco do motor dar o fabricante vantagens da linha de montagem estratégicos e financeiros. Uma vez que os cruzamentos de água traseiros não são essenciais, o lado direito e cabeças de cilindro do lado esquerdo pode ser instalado de forma intercambiável. Estas peças de espelho uns dos outros, o que simplifica o processo de montagem do motor. Ao projetar a cabeça do cilindro com uma frente e traseira passagem de crossover de água, uma parte pode ser instalado do lado esquerdo ou do lado direito do motor.

A passagem do líquido de arrefecimento de água traseira, que é moído na cabeça do cilindro também dá ao fabricante a oportunidade de tocar nesta área para conexões de mangueira aquecedor do veículo. núcleo do aquecedor do veículo é ligado ao motor de perto para o compartimento de passageiros. Ao utilizar a passagem da água de arrefecimento traseira na cabeça do cilindro, a companhia pode usar menores comprimentos de mangueira de alimentação para completar as ligações. No longo prazo, comprimentos mais curtos da mangueira de aquecedor de salvar a empresa centenas de milhares de dólares ao longo da vida do veículo.