Os sintomas Fan Belt

A pista audível mais comum de problemas é um ruído screeching alto. Você pode ouvir este som apenas depois de iniciar o seu carro, ao manobrar devagar, ou depois de dirigir através de uma poça especialmente profunda. É um sintoma de uma correia da ventoinha solto, e quanto mais você ouvir este som estridente, a pior condição de sua correia da ventoinha está em. Outro indicador potencial de uma correia da ventoinha não é qualquer som rítmico quando você está dirigindo. Este som pode indicar algo incorporado em seu correia da ventoinha. sons menos comuns indicativos de uma falha ou de correia ventilador alinhados de forma incorrecta incluem sibilante, estrondos, moagem e chocalhar. Você terá de substituir ou ajustar um cinto que apresenta algum destes sintomas para evitar a eventual perda de energia para outras partes do seu carro, e possíveis danos ao motor.

Você pode notar seus faróis escurecendo quando o cinto está trabalhando excessivamente difícil de virar o alternador e recarregue a bateria depois de iniciar o carro, ou quando você está colocando uma carga pesada na direcção assistida, girando em velocidades baixas. Este sintoma é mais comum em carros a diesel do que os veículos movidos a gás.

A maioria das correias em carros modernos são cintos de serpentina e ter a cobra em volta de um número de diferentes polias. Isto faz com que a correia para aquecer e em seguida endurecer, que, ao longo do tempo, pode causar qualquer número de imperfeições na cinta, levando eventualmente a uma falha da correia. Examine sua correia da ventoinha para detectar quaisquer sinais de rachaduras ou desgaste. Ele precisa ser substituído imediatamente se apresenta esses sintomas. Chunking (quando partes do cinto ter arrancado) também indica um problema sério. Além disso, a olhar com cuidado para detectar quaisquer sinais de desgaste irregular, abrasão, separação nervura e penetração cascalho. Estes podem ser sinais da necessidade de substituir ou realinhar. Qualquer contaminação com fluidos significa que o cinto pode ser atraindo sujidade, o que é um problema por si só, mas também indica um problema potencialmente maior quer com óleo, direcção assistida ou fuga de refrigerante.