Como verificar sua bomba de combustível

Verifique se virando o motor gera uma faísca, se o carro não pega. Falha na partida poderia ser causada por uma bomba de combustível com defeito. Ele também pode ser causado por um problema com a correia de distribuição ou sistema de ignição. Para verificar a faísca, conectar um testador de vela de ignição para um cabo da vela e tentar ligar o carro. Isso vai exigir duas pessoas, uma para ligar o carro e outro para verificar se há faísca. Haverá algumas faíscas presente se o sistema de ignição está funcionando corretamente.

Retirar os parafusos e tirar a tampa de plástico que protege a correia dentada. Isto irá permitir uma boa olhada no cinto. Se o cinto gira quando o motor é dobrado, a falta de compressão não é provavelmente o problema. Certifique-se de que o cinto não está solto ou danificado. Se não houver problemas com a compressão ou ignição, o problema tem de ser combustível relacionado.

Ligar a ignição e ouvir todos os ruídos provenientes da bomba de combustível. Se a bomba não fazer qualquer ruído, isso significa que não está funcionando e precisa ser corrigido.

Use um manómetro para verificar a pressão de combustível da bomba. Se a bomba está funcionando, mas não funciona correctamente uma causa provável é baixa pressão de combustível. A quantidade de pressão de um sistema de combustível requer varia entre os veículos, por isso certifique-se de saber as especificações do veículo. Para a maioria dos carros e caminhões a pressão necessária será entre 30 e 80 libras por polegada quadrada. motores de injecção de combustível pode correr mal ou falhar ao iniciar se eles são apenas algumas libras abaixo das especificações. Outros motores não precisa ser tão preciso.