Como abaixar um C3 Corvette

Estacionar o carro em uma superfície nivelada e acione o freio de emergência. Medir a distância do chão ao topo arco das aberturas das rodas dianteiras e traseiras. Tome nota de cada medição.

Levante a frente do carro através de uma tomada e lugar macaco hidráulico está sob o carro para a segurança. Retirar as rodas dianteiras, utilizando uma chave de roda.

Pulverizar os parafusos de montagem amortecedor, Porca estabilizador e parafusos de montagem da pinça com penetrante lubrificante e deixe de molho durante 20 a 30 minutos. Começando por um lado e remover os parafusos de montagem amortecedor dianteiro, com uma extremidade aberta ou chave de caixa. Retirar o amortecedor do carro. Remover a barra estabilizadora frontal de ligação de porca e parafuso.

Retire os parafusos de fixação da pinça de freio com uma chave de soquete e movê-lo com cuidado para fora do seu caminho. Coloque-o em uma caixa ou bloquear para evitar danos às linhas de freio.

Coloque um macaco hidráulico sob o braço de controle e elevá-la até que você observe a primavera começa a comprimir. Solte a porca segurando a junta esférica superior com um fim ou chave de soquete aberto e pop solta conjunto com uma ferramenta martelo e espalhador.

Coloque a tomada directamente sob o braço de controlo e levantá-lo até que a mola torna-se comprimida. Segure a mola fechada com uma ferramenta de compressão da mola. Remover a porca de encaixe superior e inferior bola cuidadosamente a tomada para estender completamente o braço de controlo para baixo. Puxe a mola helicoidal de distância e fora de sua posição.

Reverter o processo através da instalação de novas molas mais curtas e repeti-la no outro lado

Colocar os blocos na frente dos pneus dianteiros. Levante a parte traseira do carro usando um jack e colocá-lo em carrinhos de jack. Retirar as rodas traseiras com uma chave de roda. Pulverizar as porcas de mola com penetrante lubrificante e permitir-lhes absorver durante 20 a 30 minutos.

Anexar um bloco de madeira, de um lado da mola traseira utilizando uma coluna C-braçadeira para manter o conector de deslizar. Coloque a tomada directamente sob o bloco e elevá-la o suficiente para libertar a pressão a partir da porca de mola. Remover a porca com uma chave de caixa e retirar os parafusos, anilhas e buchas. Substituí-los com os mais longos da mola parafusos, buchas, anilhas e porcas de kit, na mesma ordem que os antigos foram removidos. Conte as roscas expostas na cavilha de mola e combiná-los do outro lado. Abaixe o jack e substituir a roda e pneu.

Repita o processo do outro lado da mola.

Abaixar o carro e medir a distância do chão para o centro da parte superior porção das aberturas das rodas traseiras. Fazer ajustes, rodando a porca de primavera nos novos parafusos. Gire os parafusos no sentido horário para levantar o carro e anti-horário para reduzi-la. Consulte as notas na etapa 1 para se ajustar à nova altura desejada.

Dirigir o carro por algumas semanas para liquidar a suspensão. Re-medida e ajustar a altura da parte traseira em conformidade.