Como colunas de direção dobráveis ​​funcionam?

Uma coluna de direcção deformável é um mecanismo que é utilizado para transferir a energia a partir do volante na caixa de engrenagem de direcção, o qual transfere a energia para girar as rodas de um veículo. Embora os projetos para colunas de direção têm variado desde a sua criação, uma coluna típica de direção dobrável parece com dois de bloqueio eixos que ligam diretamente ao volante e caixa de engrenagem de direção. A coluna de direcção é o eixo directamente sob o volante no qual as alavancas de ignição e de mudança automática são muitas vezes localizados.

Quando a coluna de direcção foi inventado, que consistia de um único e longo da haste,, aço que liga o volante para a caixa de engrenagem de direcção. Embora esta construção de peça única foi eficiente e eficaz no controle do veículo, logo ficou claro que seu projeto era inseguro em colisões frontais. Sob o sistema de peça única, quando um tal impacto ocorreu, a coluna de direcção se frequentemente empalar o controlador, uma vez que foi eliminada na direcção da traseira do veículo.

Os atributos inseguras de colunas de direcção peça única chamada para a invenção de um desenho mais seguro da coluna de direcção, que é por isso Bela Barenyi concebido a coluna de direcção deformável para substituí-lo. A construção com segurança melhorada da coluna de direcção deformável, não importa qual o desenho é usado, absorve, em vez de transferências, a energia de impacto frontal por colapso ou quebra no momento do impacto. Desta forma, os condutores envolvidos em colisões frontais são capazes de evitar os perigos de partes de direcção não retrácteis.

colunas de direcção deformável ainda consistir de um longo eixo que conecta o volante para a caixa de engrenagem de direcção. No entanto, o desenho dobrável é composto por um interior e uma manga exterior, pressionado firmemente em conjunto com um número de rolamentos de aço entre eles. Estes rolamentos de aço são pressionadas para dentro das mangas de metal, e são mantidos no lugar com uma resina forte de segurança, que é concebido para endurecer e, em seguida, romper quando um determinado nível de pressão é aplicada.

No caso de um impacto frontal, os rolamentos de aço entre as mangas se libertar, permitindo que a manga interna para ser movida mais para dentro da manga externa de maneira telescópica antes pressão suficiente é alcançado para ram toda a coluna de direcção para o condutor. Desta forma, a energia recebida através de um impacto frontal é completamente absorvido por partes colapso da coluna de direcção, permitindo que a maioria dos motoristas modernos para permanecer completamente inconscientes do perigo que eles têm evitado.