Tipos de Volantes

rodas de inclinação de direção, introduzido pela primeira vez pela General Motors em 1963, são utilizados mais frequentemente em veículos de luxo. Eles permitem que as pessoas diferentes para operar o veículo confortavelmente, fazendo a posição da roda de direcção ajustável. Basicamente, rodas de inclinação de direção conectar a um arco que lhes permite mudar de posição, rodando para cima e para baixo. As rodas de criação permite que a coluna de direcção para não são afectadas pelas mudanças na posição da roda. Isto ocorre através da utilização de um mecanismo de catraca localizados na coluna de direcção logo abaixo da roda.

volantes telescópio são também um modelo ajustável do volante, mas neste caso, a altura é ajustável. Pode ajustar estas rodas a um número infinito de posições dentro de uma gama de 3 polegadas.

de direcção ajustável volantes coluna também ajustar a altura, mas fazê-lo de forma diferente a partir de rodas telescópio. Eles criam a mesma mudança na altura criado por rodas telescópio, exceto que eles fazê-lo alterando o título do volante. Estas alterações são mais pequenas e menos pronunciados do que os realizados com rodas de direcção de inclinação, no entanto. Em vez de mecanismos de roquete, rodas de coluna de direcção ajustável utilizar motores eléctricos ou fechaduras de compressão.

Introduzido pela primeira vez como uma característica do Ford 1961 Thunderbird, esses dispositivos interessantes fazem entrar e sair dos veículos mais fácil. Destaque em muitos veículos modelos Ford na década de 1960, volantes swing away tem um recurso que lhes permite mover 9 polegadas para a direita quando você colocar o veículo no parque.

Recirculação volantes bola são assim chamados para o mecanismo que lhes permite girar as rodas do veículo. A parte mais importante deste tipo de sistema de direcção, o braço de Pitman, liga a caixa de direcção para a ligação de centro e os tirantes do eixo Pitman.

volantes de cremalheira e pinhão, provavelmente, os tipos mais comuns de volantes disponíveis a partir de 2010, conectar-se a um sistema contida em um tubo de metal, a partir do qual se projectam as extremidades da cremalheira. Um ligações de tirantes para cada extremidade da cremalheira, enquanto que as ligações de engrenagens de pinhão para o veio de direcção. No outro extremo, o tirante se conecta ao braço de direção para que quando você virar o volante, ele gira a engrenagem. Esta ação move a cremalheira, que por sua vez move as rodas do carro.