Freightliner King Pin sintomas Incidências

Enquanto o motor está em funcionamento, mas com a posição do veículo ainda, um controlador ou técnico no interior do veículo deve girar o volante de lado a lado (de bloqueio para bloquear.) Um observador do lado de fora do veículo deve indicar quanto as rodas parecer mover-se. Se parece haver perda de movimento ou muito movimento sem as rodas em movimento, pode haver um problema com o mecanismo de direcção, incluindo o pino da junta rei.

Enquanto o veículo está a ser conduzido, o condutor ou o técnico pode observar outras indicações de problemas mecanismo de direcção. Se é difícil para manter o veículo apontou na direção correta, ou se ele tende a puxar para um lado ou do outro, isso é uma indicação de problemas graves. As rodas da frente pode “shimmy”, fazendo com que o volante para vibrar excessivamente. O volante não pode retornar à sua posição inicial adequada após uma curva. Há também pode ser demais “play” no volante ou muito movimento volante sem movimento das rodas dianteiras do veículo correspondente.

Um técnico treinado e experiente pode ouvir a presença de sons que podem indicar vários problemas no sistema de suspensão e direção. Esses sons podem incluir moagem, assobiando, gritando ou harmônicos. Esses sons podem ser observáveis ​​quer enquanto o veículo está em repouso ou a ser conduzido.

O técnico deve tomar medidas com as ferramentas especialmente concebidas e comparar a medida resultante com especificações de suspensão e direcção do fabricante. Se os resultados estão fora das tolerâncias sugeridas pelo fabricante, pode haver um problema com os mecanismos.